Самое северное направление Красноярской железной дороги "Решоты-Карабула" играет важную роль в развитии Нижнего Приангарья – по нему доставляются материалы и оборудование для строительства и эксплуатации богучанских промышленных объектов. Эта ветка – основной перевалочный пункт для лесопродукции, она же связывает район с краем, а станция Карабула – кормилица и работодательница для жителей не только Таежного, но и района, края. Молодой красноярец Евгений Коростеков в свои двадцать семь прошел путь от составителя поездов шиферного завода "Волна" до заместителя начальника станции Карабула. Молодой специалист чуть больше месяца занимает руководящую должность, но уже окунулся в дело с головой.
На время отпуска начальник станции Алексей Гацко безбоязненно доверил ему исполнять обязанности. Евгений с колоссальной ответственностью относится к своей работе – контролирует все процессы, происходящие на предприятии, его телефон все время разрывается от звонков коллег, и на рабочем месте он, зачастую, проводит более двенадцати часов в сутки.
На железную дорогу Евгений Викторович попал благодаря родителям. Его мама, Галина Васильевна, трудившаяся в этой отрасли, предложила сыну поступить в железнодорожный техникум, убедив, что предприятия этой инфраструктуры никогда "не загнутся", как какой-нибудь завод, смогут обеспечить ему стабильность и перспективу карьерного роста. Отец жену поддерживал.
Так, в 2004 году Евгений поступил в Красноярский техникум железнодорожного транспорта. Во время учебы он понял, что правильно сделал, что послушал родителей.
После учебы отслужил в армии. Демобилизовавшись в 2011 году, молодой специалист устроился составителем поездов на шиферный завод "Волна". Спустя два месяца его пригласили на такую же должность в ОАО "РЖД" на станцию Красноярск-северный, еще через три месяца Евгения перевели на станцию более высокого класса – Красноярск-пассажирский, где он отработал более двух лет и заслужил очередное повышение до дежурного по станции. Новую профессию Евгений Коростеков осваивал три года, за это время заочно получил высшее образование в Иркутском государственном университете путей сообщения. А этим летом ему предложили занять должность заместителя начальника станции "Карабула".
– Составители поездов, как руки дежурного по станции, который говорит, сколько вагонов брать, куда везти, что делать, а те в свою очередь занимаются непосредственно формированием-расформированием составов, – доходчиво объясняет Евгений, побывавший и "руками", и "головой". Теперь же он руководит работой всего организма – станции.
– В профессии железнодорожника мне нравится четкая субординация – все это дисциплинирует как в работе, так и в жизни. К тому же, постоянно думаешь, как выполнить задачу быстрее, при этом не нарушив правил безопасности. Руководителю тоже непросто, ведь ему приходится контролировать всех и вся, так как многие подчиненные боятся самостоятельно принимать решения, – сетует новоиспеченный зам.
Поселок, в который Евгений Коростеков приехал из города-миллионника, пока не произвел впечатления на красноярца.
– Нет никаких развлекательных заведений, даже банального кинотеатра. Устраивать посиделки в кафе – это не по мне. Негде знакомиться, искать новых друзей, оттого свой единственный выходной провожу на работе.
К слову, с детства Евгений занимается футболом, имеет более пятидесяти наград. Помимо этого, в родном городе посещал тренажерный зал, и теперь после того, как освоится на новом рабочем месте, планирует вновь заняться спортом.
– Основной интерес у местных мужчин – рыбалка и охота, а эти увлечения мне не по вкусу, атлетов на станции нет, – немного расстроен Евгений от того, что сложно будет найти единомышленников.
Родители Евгения – пенсионеры, остались в Красноярске, а своей семьей молодой человек еще не успел обзавестись, и потому мысли заняты только работой.
– БОльшая часть объемов погрузки приходится на Дальний Восток, Забайкалье и Сибирь, так что работы у нас много, и всегда есть перспектива, – уверен в правильности своего выбора молодой человек.
Мария СОЛДАТОВА.
Фото
Варвары Богомоловой.
(АП)
п. Таежный