В 2017 году в Удмуртии будут отремонтированы 130 дорог. Работы пройдут в рамках федеральной программы "Безопасные и качественные дороги". Финансирование составит 1 250 млн. руб. До конца 2017 года половина дорог Удмуртии будет соответствовать нормативам. Президентская программа "Безопасные и качественные дороги" рассчитана на период с 2017 по 2025 годы.
Как идут дела дорожные в Вавожском районе, рассказывает заместитель начальника Селтинского ДУ ГУП УР "Удмуртавтодор" Андрей Шихов.
- Начнем с того, что у всех на глазах: ремонт участка дороги до д.Большое Волково. Это стало приятным сюрпризом.
- По хорошей дороге всем ездить приятно. Каждый год все планируется по ситуации. Все делается согласно техзадания. Раньше разбивали везде, по всем дорогам, по маленьким кусочкам. Нынче по можгинской дороге невозможно стало ездить, решили в этот участок все вложить.
- Продолжение будет? От Березека до границы с Можгинским районом?
- Все сделано. Теперь весь участок находится в удовлетворительном состоянии, начиная практически от Вавожа. Есть, конечно, где-то маленькие ямки, где-то еще крошится, еще разваливается. Дорога построена в конце восьмидесятых годов – начале девяностых. Она уже прошла все межгарантийные сроки. Конечно, она уже хрупкая, как стекло. Там уже связки нет, битума нет. Не успеваем отремонтировать, как она начинает крошиться. Единственный действенный способ – ремонт картами, поэтому на можгинской дороге на данный момент положено 3200 м. Еще в планах такую же карту положить на увинскую дорогу – 300 м. На этом карты по техзаданию заканчиваются. Лимит исчерпали, денег больше нет. Остается только ямочный ремонт. По всем дорогам, где ямы появляются, мы выезжаем. Враз везде не успеваем, смотрим по интенсивности движения. Постепенно доходим до каждой дороги и ремонтируем. На будущий год по можгинской дороге планируется капитальный ремонт участка дороги – 5200м. От моста до моста – от Увинки до Валы.
Остальное все текущее: скашивание травы на обочинах, грейдирование гравийных дорог, вырубка кустарника, замена старых знаков, установка недостающих знаков-работы, которые влияют на безопасность движения. Практические деньги мы и освоили.
- Что касается вавожских улиц…
- Наши улицы – это Советская, Интернациональная, Победы. Остальные все в зоне ответственности администрации МО "Вавожское".
- Улицы после зимы становятся песочными…
- Вы же видели, что мы по улице Советская убирали и вывозили грунт, обочины выравнивали. По улице Победы тоже. Хотя мы работаем по контракту. Что в контракте прописано, за то нам и платят.
Остальные посторонние работы нам не оплачивают. Уборка грунта не входит в контракт.
- Как перезимовала построенная в прошлом году дорога на Волипельгу?
- Состояние этой дороги удовлетворительное. Конечно, строительство велось в не совсем хороших условиях. Сами видите, какая у нас погода: то дожди, то холодно, то жарко. Контракт был заключен с 1 августа. До этого погода стояла, а как начали работать… В августе мы еще успели более-менее поработать. На земляные работы чуть-чуть не хватило. А в сентябре пошли дожди.
Приходилось в ненастье работать. Я считаю, что мы с честью все выдержали. Работали практически по 12 часов, без выходных, без праздников, и в дождь, и в снег. По тем погодным условиям, в которых нам пришлось работать, дорога находится в хорошем состоянии. Сам стараюсь каждую неделю выехать, посмотреть. Где-то подправляем, где-то исправляем. Но это практически не наша вина. Торги надо было проводить, деньги выделять, начиная в мае, в апреле даже, чтобы в хороших условиях работать. И качество было бы лучше, и люди бы меньше мучались. А так было очень тяжело дорогу эту делать и доделывать.
- А до Слудки дорога хорошая будет?
- Конечно, будет дорога и до Слудки. Будут деньги – будет и дорога. Из воздуха не можем делать. Надо купить битум, щебень. солярку, заплатить людям… Но пока крупного ремонта здесь не планируется, только в рамках текущего ремонта. Также и дорога на Нюрдор-Котью – дождались, выделили деньги. Было очень много нареканий. Теперь жителям, живущим в Нюрдор-Котье, комфортно ездить по этой дороге. Там остался небольшой участок, но и его сделаем.
- Сколько всего дорог в вашем ведении?
- 22 дороги – это 224 км 635 м
- Большая проблема была с дорогой на Ижевск, вспучины…
- Это дорога Вавож – Нылга. В прошлом году мы там много затратили, на устранение вспучин ушло 5 млн руб. Там приходилось производить замену грунта: своя технология, свои условия. Все мероприятия были произведены. Основание было заменено, гравий, щебень насыпан. Появление вспучин не зависело от нас, это зависит от погоды. И от того, что эта дорога была построена в 80-ых годах, когда были совсем иные условия при строительстве дороги. Через 30 лет это все сказалось. Требуется полностью замена полотна дорожного. Земляные грунты должны соответствовать. В этом году нам очень повезло. Что в принципе вспученности не было. Затраты ушли на можгинскую дорогу.