По словам директора Торбеевского участка ООО "Мордовдорстрой" В.С. Дружинина, коллектив которого и работает сейчас на строительстве дороги на территории Ковылкинского муниципального района, до конца сезона предстоит завершить укладку дорожного полотна. В интервью корреспонденту, под шум работающей дорожной техники и проезжающих автомашин, Виктор Серафимович конкретизирует факты по объемам работ и срокам сдачи объекта в эксплуатацию.

- Протяженность участка 3850 метров, сметная стоимость - 38 миллионов рублей. Сейчас прорабатываем вот это кольцо – выравниваем слой и покрываем асфальтом толщиной 5 см. Поставим знаки, 4 павильона, посадочную площадку, сделаем разъездные "карманы" - тоже в четырех местах. Вот в принципе и весь объем работ.

- Какая техника тут задействована? - спрашиваю Дружинина.

- Асфальтоукладочная машина, катки, грейдеры, поливочные машины. Работают здесь 12 человек из нашего филиала ООО "МДС".

Поинтересовался объемом дорожно-строительных работ, запланированных на текущий год. Руководитель дорожно-строительной организации, улыбнувшись, задает встречный вопрос:

- В деньгах, километрах, в тоннах? - переспрашивает он.

- В чем угодно.

- Освоено в пределах 250 миллионов рублей. Пока ориентировочно могу сказать – сезон еще не закрыт. У нас впереди еще 4 сдаточных участка. В Теньгушеве – 3,9 километра, в Кажлодке Торбеевского района – 6 км. Здесь, в Ковылкинском районе – 3850 метров и так далее. В ноябре все объекты будем сдавать.

- По Ковылкинскому району конкретно участок еще есть? – спрашиваю Виктора Серафимовича.

- Есть еще по дороге в сторону Краснослободска, с 12 по 15 километр. Там сейчас работает филиал "Мокша". Протяженность дорожного полотна примерно 3700 – 3800 метров. Объект тоже сдаточный.

- Дорогу по улице когда сдаете? - задаю уточняющий вопрос.

- По графику – в ноябре. Погода позволит, сдадим раньше, - заключает Виктор Дружинин.

Ковылкинский район активно включился в программу по реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги". В городе Ковылкино насчитывается около 130 улиц, две трети из них требуют к себе особого внимания. На это и не только делают упор местные власти.

Главное требование – качество! Чтобы дорога служила дольше и не требовала дополнительных бюджетных расходов. А это во многом зависит от качества дорожных работ. Лето с ее световым днем и теплой солнечной погодой, к сожалению, упускаем. А качество зависит от многих факторов: в теплую погоду, в холод или в дождь кладем асфальт, доставляемый из других районов Мордовии. Будь свои организации по производству асфальта, как у соседей, глядишь и у нас активнее велось бы строительство дорог с твердым покрытием.