Как отметил Унутов Артем Сергеевич – руководитель ДРСУ – ограничительные меры в связи с коронавирусом на них не распространялись, и они работали, как обычно. А "обычно" на языке дорожников означает "невзирая на холод, дождь, снег и любые другие погодные условия, при необходимости – круглосуточно". Например, в период весеннего таяния снегов и когда по ночам еще держатся минусовые температуры, сотрудники предприятия еженочно дежурят возле водопропускных труб, не давая воде в них промерзнуть, чтобы на следующий день, когда температура снова поднимется выше нуля, талые воды текли через трубы, не размывая дорог. Основная работа Усть-Канского ДРСУ заключается в содержании районных дорог, то есть в поддержании их в том состоянии, в котором они находятся. Это выполнения ямочного ремонта, профилирование, своевременное скашивание травы по обочинам, подсыпка при гололеде, уборка снега и другие подобные работы.
Не секрет, что в адрес наших дорожников звучит много критики. Часть жалоб обоснованная, но большая часть – незаслуженная. Так, неровности асфальтированной дороги могут быть устранены только в рамках капитального ремонта дорожного полотна, что будет включать в себя в числе прочих работ снятие всего покрытия и обустройства нового основания, укладки нового покрытия. Такие работы не выполняются в рамках содержания дорог, а последний масштабный капитальный ремонт асфальтированных участков дорог в Усть-Канском районе проводился в 80-х годах прошлого века. Таким образом, нормативные сроки для проведения капитального ремонта пропущены многократно, а все "шишки" достаются ДРСУ… Для грунтовых дорог также есть понятие капитального ремонта, что тоже существенно отличается от простого содержания.
В последние годы с запуском национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" в этом наболевшем для жителей района вопросе наметился сдвиг. Начали выделяться деньги и для ремонта дорог в Усть-Канском районе, а не только для их содержания. Так, Усть-Канским ДРСУ уже завершены ремонтные работы на двух участках автодороги "Усть-Кан – Коргон", уложено асфальтобетонное покрытие по ул. Победы в с. Кырлык, при непосредственном участии нашего ДРСУ завершено строительство нового моста через р. Чарыш в с. Усть-Кумир.
Для того, чтобы выполнить объекты в срок, дорожники работают без оглядки на праздники и выходные: дорога простоя не терпит. Коллектив ДРСУ – мужской, крепкий, работы не боится. Плечом к плечу с рабочими на объектах трудится и начальство: сам Артем Сергеевич и заместитель генерального директора Унутов Айат Дмитриевич. На постоянной основе здесь трудится более 50 человек. Среди них можно особо отметить Матина Сергея Петровича, проработавшего в отрасли более 35 лет; водителей камаза Иркитова Валерия Николаевича и Гордеева Андрея; дорожных рабочих, трудящихся здесь чуть ли не со школьной скамьи, Паутова Ивана и Клданова Мергена Николаевича; грейдериста Фролова Сергея; Иташева Ричарда, построившего здесь карьеру от дорожного рабочего до экскаваторщика, и Кокпоева Эркемена - от сварщика до начальника АБЗ. Много в компании молодых кадров с высшим инженерным образованием, успешно подтверждающих свою квалификацию делом. Один из них – главный инженер предприятия Чербыков Айдын Витальевич, который руководил многими объектами, в том числе уже названными Коргон-1,2 и мостом через реку Чарыш в с.Усть-Кумир.
Руководство ООО "Усть-Канское ДРСУ" высоко ценит своих сотрудников и старается создать им максимально комфортные условия: обеденные зоны, баня, душ на рабочем месте. Имеется здесь даже свой спортивный зал для работников, их детей и супругов. Уже стали доброй традицией выездные мероприятия для коллектива, где упор делается на качественном содержании отдыха и семейных ценностях – сотрудники приглашаются вместе с их вторыми половинками, а в случае активного отдыха и с детьми. Так, коллектив побывал в Экстрим-парке в Усть-Семе, аквапарке в Чемале, на турбазе на Катуни, в кафе национальной кухни "Меркит" в Рыбалке, на Каракольских озерах. Планировалось продолжить эту традицию и в этом году, но, к сожалению, не получилось из-за пандемии и ранних морозов.
Сейчас ДРСУ готовится к зиме - ремонтируется и подготавливается снегоуборочная техника, восполняются запасы песка и противогололедных материалов. Зимой у дорожников забот хоть отбавляй, порой в обильный снегопад они начинают свой рабочий день в 5 часов утра.
Все мы знаем, что наша жизнь представляет собой череду непрерывного движения. Утром мы едем на работу, вечером – возвращаемся домой, заезжаем в магазины. По выходным – отдыхаем дома или отправляемся в гости, на природу. Но это движение было бы невозможным или весьма затрудненным без людей совершенно отдельной профессии – работников дорожного хозяйства. Работникам этой профессии необходима физическая сила, выносливость, крепкое здоровье и стрессоустойчивость. Несмотря на обилие различных специализированных машин, работа дорожника остается очень тяжелой физически. Эти люди, безусловно, заслуживают того, чтобы о них вспоминали добрым словом, и не только один раз в год, в профессиональный праздник, а постоянно.
С праздником, вас уважаемые работники дорожной отрасли. Уверенности в завтрашнем дне, чтобы всегда была работа, а вместе с ней – стабильность, здоровье, хорошее настроение, семейное благополучие, успехов и терпения в вашем нелегком, но благородном труде!