Водитель пожарной машины – не просто водитель. Он участвует в тушении пожара, при необходимости спасает людей наравне с пожарными. И даже войти в огонь для него не героизм, а повседневность. Именно такую работу выбрал для себя Василий Ситников из деревни Такагурт. Ветеран пожарной службы отработал 30 лет водителем пожарной машины в ПСЧ № 29. В пожарную часть его пригласили в 1987 году. Василий Павлович пошёл не раздумывая. Самыми сложными для него были, конечно же, первые годы. Связано это со слабой материально-технической базой. Бойцов тогда в пожарной части не было. Водитель сам принимал вызов, сам вёл свой ГАЗ-66, рассчитанный всего на 1,5 куба воды, и вместе с жителями деревни и начальником части, который был за пожарного, без всяких газодымозащитных средств тушил пожар. Воды хватало на пять минут работы, а народ в деревне говорил, что опять пожарные без воды приехали. Спасти что-то в такой ситуации было сложно, поэтому перед участниками тушения пожара в основном стояла задача не дать распространиться огню на другие объекты. Тем более, что в деревню на пожар выезжала всего одна машина. В помощь ей были пожарные автомобили добровольных пожарных дружин только в Тыловае и Сюрногурте.
Всего, вспоминает ветеран, в конце 80-х годов в пожарной части было четыре караула, в каждом из которых работали по два водителя. Со временем в часть пригнали новый ЗИЛ, рассчитанный на больший объём воды, а затем дали ещё и списанный автомобиль такой же марки. В части появились пожарные, начальник караула. Работать стало легче, но вот отпечатки от последствий пожаров, которые откладываются в душе, у огнеборцев никуда не деваются. Вот и у Василия Павловича спустя 30 лет осталась горечь от того, что в одной из деревень района они не успели спасти троих детей. Запомнился ему и один крупномасштабный пожар.
-В деревне Нижняя Пыхта возле фермы из-за шалости детей с огнём загорелись стога соломы, - вспоминает он. – Огонь быстро распространился по сухой траве. Загорелся лес, срубы жителей деревни, которые почему-то находились на этой территории. Площадь пожара составила несколько гектаров. Помню, население умоляло спасти их постройки, работники лесхоза просили тушить лес. А начальник караула поставил задачу – спасти ферму. Мы с ней справились.
При открытии части после капитального ремонта автопарк ПСЧ №29 пополнился ещё одним пожарным автомобилем. Сейчас их всего четыре. Василий Павлович работал на каждом. Таковы правила. Машины распределяются на первый и второй ход. Поступает сигнал, водитель быстро садится на ту, которая первой подготовлена к выезду. Когда пожар случается в Дебёсах, выезжают две машины, две остаются в резерве.
Василий Павлович всегда находился в боевой готовности. И никогда ни он, ни техника не подводили. Задача водителя не только доставить пожарных к месту чрезвычайной ситуации или пожара, но и правильно установить машину на безопасном расстоянии. И именно он несет ответственность за бесперебойную подачу воды и других огнетушащих средств. В зависимости от сложившейся ситуации водитель включается в полноценную работу пожарных.
-Приходилось тушить пожары и в 40-градусный мороз, и в почти 40-градусную жару, - вспоминает Василий Павлович. – Тогда, конечно, бойцам доставалось. То промокнет их одежда и заледенеет на морозе, то от жары и огня сами едва не вспыхивают.
-Можно ли к такой работе привыкнуть? – спросила у него.
-Можно. Надо только уметь разделять эмоции и работу. И самое главное – не поддаваться панике, действовать быстро и слаженно со своей командой.
За многолетнюю безупречную службу Василий Павлович награждён медалями "За отличие в борьбе с огнём" и "Маршал Василий Чуйков", а также Благодарственным письмом главного федерального инспектора по УР Дмитрия Мусина. Сейчас он на заслуженном отдыхе. Любитель рыбалки теперь наслаждается спокойной жизнью и тишиной.