В администрации района состоялось заседание рабочей группы, которая рассмотрела предложения Петровского АТП по тарифной политике предприятия.
В обсуждении приняли участие глава района Денис Фадеев и его первый заместитель Виталий Колдин, руководитель Петровского АТП Сергей Колчин, члены рабочей группы Виталий Чернов и Сергей Бауков, представляющие городской и районный депутатский корпус, начальник финансового управления Любовь Ястребова, руководитель отдела экономического развития Ольга Седова, специалисты ряда структурных подразделений администрации.
Директор местного автотранспортного предприятия напомнил собравшимся, что основным поводом для обсуждения стала необходимость изменения тарифов на перевозку пассажиров в городском и пригородных сообщениях, причём инициатива о необходимости изменения действующей стоимости исходила от областной власти. В результате, с 1 августа увеличилась стоимость проезда в общественном транспорте не только в Саратове, где тариф увеличился на шесть рублей и теперь составляет 23 рубля, но и почти во всех районных центрах. Например, в Энгельсе пассажиры общественного транспорта платят за билет 22 рубля, столько же в Ершове, в Хвалынске — 21 рубль и так далее.
Муниципальное предприятие, осуществляющее перевозку пассажиров в Петровском районе, также вынуждено идти на такую непопулярную меру в связи с повышением цен на топливо, горюче-смазочные материалы, запчасти. Последнее повышение тарифов было в 2015 году, поэтому на одном из недавних заседаний районного Собрания генеральный директор АТП попросил народных избранников рассмотреть вопрос о повышении стоимости проезда в общественном транспорте на три рубля. В итоге цена билета на городских маршрутах может составить 20 рублей, стоимость одного километра на пригородных (сельских) — увеличится на 10 процентов и составит 2,5 рубля за километр.
Сегодня на заседании рабочей группы прозвучала информация о том, что контрольно-счётная комиссия проверила обоснованность тарифов АТП и вынесла решение о том, повышение стоимости проезда до 20 рублей возможно и допустимо. Причём по себестоимости тариф должен составлять не менее 26 рублей, но так как резкий скачок стоимости проезда в общественном транспорте (увеличение с 17 до 26 рублей) вызовет социальную напряжённость среди населения, рекомендовано остановиться на сумме в 20 рублей.
Обсуждение ситуации на заседании рабочей группы проходило довольно эмоционально. Итог работе подвёл глава района, который отметил, что всю документацию по результатам аудиторской ревизионной проверки передадут на рассмотрение и анализ городским и районным депутатам, после чего и будет принято окончательное решение о том, будет ли повышен тариф и в каком размере.
— Местное автотранспортное предприятие вынуждено работать в сложных финансово-экономических условиях, — подчеркнул Денис Фадеев. — Нам, как представителям местной власти и членам Совета директоров АТП, важно увидеть реальную картину. Депутаты вполне обоснованно отстаивают интересы населения, но не стоит забывать и о том, что от принятого решения зависит и обеспечение транспортной доступности для жителей города и района, включая льготные категории граждан, и дальнейшая судьба самого автотранспортного предприятия.
Следующее заседание рабочей группы по данному вопросу состоится через неделю.