- Сколько себя помню, столько кручу баранку, - смеется Владимир Евгеньевич. - С 1980 года, как только из армии пришел, больше нигде не работал, кроме как в Сельхозтехнике. Трудиться начинал на небольшом советском грузовом автомобиле - ГАЗ-51. Потом несколько лет ездил на ЗИЛе, а в последнее время пересел на КамАЗ. На этой машине уже три сезона отработал.

С начала уборочных работ мы пропадаем в полях. По 20 тонн овса, ячменя, пшеницы, а сейчас подсолнечника увозим в ЗАО "Алейскзернопродукт". А это 180 километров в одну сторону. А там, как повезет - если очередь большая, то приходится стоять по несколько часов.

Пока машина наполняется семечкой, водитель на месте не сидит. Либо помогает чинить сломавшийся комбайн, либо спешит на подмогу другим водителям подкачать колесо. Любовь к своему делу в семье Олейник передается из поколения в поколение. Отец Владимира Евгеньевича всю жизнь проработал на тракторе механизатором, а его сын Евгений идет тем же путем, что и он сам - после армейской службы сразу устроился работать в ОАО "Завьяловская Сельхозтехника", где и трудится до сих пор вместе с отцом.

Времени на какие-либо увлечения у Владимира Евгеньевича совсем нет. В разгар полевых работ он каждый день за рулем, зимой - на ремонте в гараже. Из-за своей занятости редко видится и с любимыми внучками.

Работа водителя большегруза - тяжелый труд, и не каждому он под силу. Но только не для первоклассного водителя Сельхозтехники Владимира Олейника. Со стороны кажется, что он играючи управляет большегрузом, бороздя поля или отправляясь в дальний рейс с драгоценным грузом.