Статистика ДТП показывает, что малоопытные водители зачастую

переоценивают свои навыки вождения. Уровень аварийности с участием

нарушителей, водительский стаж которых не превышает 2-х лет, а также

количество погибших и пострадавших в ДТП людей продолжает оставаться

высоким.

С начала года на территории Кабардино-Балкарской Республики

зарегистрировано 6 дорожно-транспортных происшествий с участием

молодых водителей со стажем управления транспортными средствами до 2-х

лет, в результате которых 3 человек погибло и 7 человек получили различные

травмы.

По вине молодых водителей допущено 3 происшествие, где 2 человек

погибли и 4 получили ранения различной степени тяжести.

Малоопытные водители продолжают совершать ДТП из-за

неправильного выбора дистанции, выезда на полосу встречного движения,

несоблюдения очередности проезда, несоответствия скорости движения

конкретным условиям.

Молодым водителям свойственно переоценивать свои возможности и

возможности своего транспортного средства. Несмотря на многочисленные

компании, призывающие к бдительности, молодые водители продолжают в

большом числе становиться жертвами ДТП.

ДТП с участием молодых водителей со стажем до 2-х лет объясняется

нескольким и причинами, в первую очередь — сознательное нарушение

правил дорожного движения, то есть, их невыполнение. Вторая причина

—отсутствие навыков "сканирование" окружающей обстановки, слишком

быстрое вождение в сложившихся условиях, отвлекающие факторы на

дороге или в салоне автомобиля.

Помимо отсутствия опыта, молодые водители отвлекаются на

посторонние вещи. Главным отвлекающим фактором являются мобильные

телефоны. Пытаясь управлять автомобилем одной рукой, они не только

разговаривают по телефону, но и отправляют текстовые сообщения прямо во

время движения.

Посидев за рулем несколько месяцев и прокатав пару километров,

водитель склонен оценивать себя как прирожденного автогонщика. Это

очень опасный момент, который переживают почти все новички.

Доступ к механическим транспортным средствам ассоциируется у

молодежи с эмансипацией и независимостью от взрослых. Им начинает

казаться, что на дороге нет равных. Через пару месяцев активной езды

некоторые навыки действительно начинают переходить в стадию

автоматизма, но это лишь первый шаг на пути получения необходимого

опыта.