На 1 день 7 июня райцентр Шипуново буквально окрасился в ярко-оранжевый цвет – это на конкурс профессионального мастерства "Лучший по профессии" прибыло более 200 специалистов компании "Алтайавтодор" в специальных оранжевых рабочих костюмах. Каждый прошел предварительный отбор и был удостоен чести представлять свое ДСУ на краевом конкурсе профмастерства.
Основные события разворачивались на въезде в Шипуново. Без преувеличения самое зрелищное задание выпало на долю машинистов экскаваторов. Пять строительных касок, надетых на вертикально стоящие шесты, они должны были аккуратно снять ковшом, а потом с ювелирной точностью забросить их в металлическую бочку диаметром меньше метра. И все это – всего за три минуты. Пожалуй, не часто подобное приходится делать механизаторам на строительстве дорог. Но на соревнования приехали лучшие из лучших, и сдаваться никто не собирался. Экскаваторщики пробовали разные тактики: кто-то надевал каску на один из зубьев ковша, кто-то пытался сначала закинуть ее внутрь, но оба метода казались не эффективными, к тому же, мешал шквалистый ветер. Только шестому участнику удалось-таки закинуть в бочку в первую же каску, но к тому времени закончились отведенные на конкурс 3 минуты. В итоге лучший результат показал работник нашего Южного ДСУ Александр Калимбет из Курьинского района – три каски за три минуты. Говорит, "помог попутный ветер…".
Тем временем на дне карьера машинисты фронтальных погрузчиков "играли в футбол". Их задача – ковшом зацепить кубик, проехать змейкой к воротам и там забросить его в маленькую корзинку. Из шести участников это удалось только Николаю Ковалеву из Юго-Западного ДСУ. Бросать в ворота кубики механизаторам дорожным рабочим обычно не приходится. По словам победителя этапа, на днях ему придется погрузить около 2 тысяч тонн асфальта на одной из дорог в Ключевском районе. Но соревнования, на которых нередко приходится показывать чудеса владения техникой, демонстрируют уровень профессионализма его участников.
Всего в этот день соревновались рабочие шести специальностей: машинисты бульдозеров, экскаваторов, погрузчиков, автогрейдеров (тяжелых и средних), а так же водители самосвалов и инженеры геодезисты. В качестве почетного гостя, чтобы поздравить дорожников и пожелать каждому из них победы в конкурсе, приехал экс-губернатор Алтайского края Александр Суриков. Выступая на параде открытия, он рассказал, что после длительной отлучки, вернувшись в Алтайский край, он обнаружил, что "Алтайавтодор" на сегодняшний день является крупнейшим предприятием региона. Он и сам по образованию инженер-строитель мостов и тоннелей, а первое его "произведение дорожного искусства" - это мост через реку "Горевка" недалеко от Алейска. В его строительстве Александр Александрович принимал участие в далеком 1966 году в качестве мастера Завяловского дорожностроительного прорабского участка.
И тогда и сейчас основой, фундаментом успешной работы являются рабочие. Люди – вот основной актив отрасли. Об этом говорил начальник ККУ "Алтайавтодор" Василий Мотуз. Он рассказал журналистам, что руководство кампании старается увеличивать престиж рабочих профессий и этот конкурс является одним из способов сделать это. Здесь механизаторы имеют возможность передавать свой профессиональный опыт и знания коллегам, они получают моральное и материальное стимулирование, а результат – закрепление рабочих кадров в профессии. Конкурс "Лучший по профессии" был традиционным во времена Советского союза, в 2000 году во время строительства автомобильной дороги "Алтай-Кузбасс" было решено возродить его в новой эпохе. По словам Василия Орестовича, механизаторы на технике во время работы иногда вытворяют такие чудеса, что диву даешься – многие из них – Профессионалы "с большой буквы". Сегодня практически в каждой семье есть машина, а то и не одна. И каждый хочет ехать по ровной дороге, поэтому в круглосуточном режиме дорожники зимой чистят снег, летом устраняют те дефекты покрытия, который появились за холодный период, строят новые дороги и так по кругу.
Сегодня в крае 55 000 километров дорог федерального, краевого и муниципального значения и на всех нужны люди, которые могут их строить, ремонтировать и обеспечивать проезд. Есть регионы, которые имеют саму современную дорожно-строительную технику, но на ней некому работать. Поэтому так важна пропаганда рабочих профессий и сегодня быть дорожным строителем – престижно.
В этом году в нашем регионе план дорожных работ составлен так, чтобы ремонт, реконструкция или строительство дорог проходило в каждом муниципальном образовании без исключения. По словам министра транспорта Алтайского края Александра Дементьева, который так же прибыл на конкурс, дорожный фонд сформирован в размере более 10 миллиардов рублей. Причем, этот план был скорректирован в большую сторону. Дорожный фонд формируется из части акцизов, которые поступают в бюджет, плюс дотации на выравнивание бюджетов и целевые субсидии, которые направляются и муниципалитетам из краевой казны. Так вот, изначально закладывался объем субсидий муниципальным образованиям 450 млн. рублей, но его увеличили почти в два раза – до 800 млн. руб. Между муниципалитетами эти деньги распределят, учитывая количество дорог и типы покрытий, от полутора миллионов до 150 миллионов рублей для больших городов.
По итогам шестнадцатого краевого конкурса "Лучший про профессии" среди дорожников в командном зачете первое место заняло "Северо-восточное ДСУ", третье место у "Барнаульского ДСУ-4". А наше "Южное ДСУ" заняло почетное второе место. Особый вклад в эту победу внесли машинист бульдозера Вадим Лукин, занявший второе место в своей номинации, машинист экскаватора Александр Калимбет, так же занявший второе место, Дмитрий Фролов - машинист погрузчика, ставший первым и Николай Филинков, ставший в этой же номинации вторым.
Татьяна ДРОЗДОВА.