Пилесевский Кулибин на базе обычного мотоблока сконструировал универсальный мини-трактор с прицепными сельхозагрегатами.
А началась история с простого житейского "надо". Юрий Александрович с семьей проживает в частном доме. А в деревне, как известно, хлопот немало: хозяйство, огород порядка 25 соток. Обрабатывать землю вручную – не вариант, брать технику у знакомых – сколько можно?.. Юрий приобрел тяжелый импортный мотоблок на дизельном топливе. Пришла идея сконструировать, так называемый, мини-трактор более функциональный и легкий в управлении.
У парня, родившегося в селе Наборные Сыреси, уже был кулибинский опыт. А передался он ему от отца Александра Дмитриевича, который славился на всю округу отменным автомехаником. Он не только помогал ремонтировать технику автомобилистам, но и сам конструировал различные машины, мини-трактора и рукодельничал. Сын Юрий тоже постоянно крутился рядом с отцом, "перебирал" машины, досконально узнал всю технику изнутри. Правда, на такие масштабные проекты, как трактор, не замахивался. Но жизнь, а если быть точнее – желание сэкономить и облегчить свой труд подтолкнули к изобретательству.
Друзья и родные, узнав о его намерении, начали помогать: кто деталями, кто советом. Но были и такие, которые не верили в воплощение его идеи. Но своим упорством он доказал, что способен на многое, и в основном самостоятельно собрал трактор. При том, что специального образования у него нет. В своё время окончил Атяшевское СПТУ -13, по специальности механизатор широкого профиля. Сейчас работает водителем в Козловском доме-интернате.
В целом полгода понадобилось Юрию Александровичу, чтобы воплотить желаемое в жизнь. Обычным трактор не назовёшь. Сконструировал для него раму, которая представляет собой сборку из двух половин, соединенных посредством подвижного сцепа, которую при необходимости можно вернуть в изначальный мотоблок. Такой каркас удобен тем, что позволяет уменьшить радиус поворота трактора при работе на небольших земельных участках и вблизи построек. Добавил ходовую часть, переднюю подвеску, рулевое управление, для тяжести установил маховики от УАЗа, сиденье, жигулевские колеса. Если случается работать допоздна, приспособил фару. Что насчёт скорости? Разгон до 30 км / час.
На одном мине-тракторе Юрий Александрович не остановился, для своего железного коня он сделал набор необходимого прицепного инвентаря: картофелесажалку, культиватор, плуг, довольно вместимую тележку с наращенными бортами.
Но и на этом изобретательность Торбина не закончилась. Как-то надумал сотворить с нуля по своей схеме еще один трактор. Работа в конструкторском "бюро" закипела не на шутку. Но в кулибинский процесс вмешалась супруга Людмила Моисеевна, "зарубила инициативу на корню", и запретила ему продолжать все разработки. Здоровье, а особенно зрение - дороже всего.
Но дело жизни никуда не денешь. Теперь Юрий Александрович, не спеша на свежем воздухе "реанимирует" ГАЗ-69 1952 года выпуска. Как он признался, достался ему по наследству от тестя Моисея Моисеевича.
Будет ли это последним детищем нашего Кулибина, пока неизвестно. Не верится, что Юрий Александрович остановится на достигнутом. Но то, что его рационализаторские идеи стали заразительны и для других односельчан, это факт. Далеко ходить не пришлось. Проживающий по соседству Александр Воробьев сконструировал для своего хозяйства мини-трактор с жигулевским двигателем, коробкой передачи, задним мостом от ГАЗ-51.
К сожалению, с соседом о его разработках нам поговорить не удалось, был на работе. Да, впрочем, это уже совсем другая история.