Третьи – в вынужденном ожидании. Непросто сегодня всем. ООО "Автодеталь" не только сориентировалось в жестких условиях, сохранив выпуск родной продукции, но и наладило новую технологию. Несколько дней назад здесь начали шить гигиенические защитные маски, которые в период охватившей всю страну эпидемии стали самым востребованным товаром.
– Технология пошива гигиенических масок несложная, сертификация не требовалась и потому, получив разрешение Министерства промышленности и торговли РФ, закупив необходимый материал, мы стали выпускать новую продукцию, – рассказывает директор ООО "Автодеталь" Николай Иванович Чикин. – Маски шьются из спанбонда, он складывается в три слоя, каждое изделие изготавливается с соблюдением всех требований и норм. Маски не расслаиваются, не распадаются, не разрываются, крепятся на резинке, что удобно. Как вариант нам предлагались и другие формы изготовления масок, но мы посчитали, что этот вид более комфортный для носки, тем более, что пользоваться маской нужно длительное время.
На новом производстве в швейном цехе заняты семь швей.
Проходим в швейный цех, где бойко стучат швейные машинки. Время 10:00, а возле каждой мастерицы на столе уже готова солидная стопка масок. Вначале материал нарезается штанцами на гидропрессе на равные заготовки и тут же за считанные минуты превращается в изделие. Все женщины-швеи в защитных масках: на производстве неукоснительно соблюдаются профилактические меры безопасности.
Наталья Алексеевна Моисеева работает в ООО "Автодеталь" восемь лет. Швейное образование помогает ей в жизни.
– Пошив масок освоила быстро, без особых трудностей, – рассказывает женщина, – раньше шила детали шумоизоляции автомобилей, сейчас время диктует свое. Рабочий день пролетает быстро, тем более, что коллектив у нас дружный и дело нужное делаем.
Марина Валерьевна Мутовкина на этом производстве трудится семнадцать лет. Раньше работала на разных предприятиях района, но здесь ей все по душе. Профессию швеи она освоила самостоятельно, не получая специального образования.
– Новый вид продукции? Ну и что же, раз маски нужны, значит надо их шить, – говорит женщина, – такая ситуация. Трудности были небольшие, разве что в самом начале, а сейчас уже привыкли.
– Работа нравится, каждый день видишь результат, – говорит Татьяна Васильевна Леванова, – когда все вернется на круги своя, снова будем шить тенты, детали шумоизоляции, чехлы для коробок скоростей.
Оптимизм Татьяны поддерживают и ее коллеги, а мы отправляемся дальше по цехам.
– Почти год мы готовились к освоению еще одного вида продукции, непосредственно, связанного с автопромом, – говорит Николай Иванович. – Выиграли тендер на производство автомобильных трапов для посадки в автобус инвалидов. Но ситуация с коронавирусом очень подвела. Хотя и не в таких объемах, как предполагалось, но трапы производим, отправляем их на ГАЗ. На сборке пока занято шесть человек.
Елена Евгеньевна Мозилина и Светлана Константиновна Лёвина работают на этом участке. Женщины компануют трапы: подготавливают алюминиевые заготовки, собирая их воедино, затем наносят на линолеум специальный клей и после его высыхания завершают сборку, прикладывая к металлу основу. Процесс многоступенчатый. На его первоначальном этапе трудится и Валентина Валентиновна Бокова. Необходимые для изготовления трапа металлические детали она делает на горизонтально-фрезерном станке, выпуская за смену не один десяток ровных заготовок.
– Мы планируем увеличивать производство трапов, – говорит Николай Иванович, – надеемся, что ситуация с эпидемией вскоре нормализуется. Этого ждут все наши партнеры. Ждут, когда уже можно будет работать в полную силу, внедрять новое.
Планируем, что продукция, произведенная в другом нашем цехе, тоже будет уходить с колес, отправляясь к ведущим партнерам – ГАЗ, УАЗ. Именно они снизили объемы производства в несколько раз, в связи с чем пострадало и наше предприятие, выпускающее более восьмидесяти наименований комплектующих для автомобиля УАЗ- 2206 и его модификаций. Но мы действуем и в сложных условиях, рук не опускаем.
Ольга Верхнева
Фото Бориса Климова