Вот и недавно Виктор Федорович вновь пришел в редакцию районной газеты. Он не стал рассказывать о своих мытарствах, о деревенских проблемах. Просто предложил совершить "экскурсию" по этим местам.
Начало рабочей недели, небольшой морозец, дорога – открытый асфальт, только катись. Четырнадцать километров проехали быстро. Перед карьером свернули налево, в сторону видневшегося невдалеке населенного пункта.
"Теперь смотри в оба", - сказал мой собеседник. Это он не ко мне обращался, а скорее всего к себе. За рулем "Весты" он был. А смотреть было куда. Первая же низинка заполнилась водой после оттепели. Мороз еще недостаточно крепок, чтобы сковать лужу. Передние колеса успели проскочить, задние оказались в разбитой луже. И это при том, что рядом, в ста метрах, функционирует производство по добыче щебня. Неужели на протяжении двух десятков лет нельзя было выделить несколько машин, чтобы обустроить двести метров дороги до населенного пункта. Разровнять, привести в надлежащий вид. Затраты минимальные, а помощь людям неоценима. Ну, это куда ни шло. Дальше – плотина. На ней остановились. Мой гид стал рассказывать: "Сейчас еще можно по ней проехать. А вот весной, во время раздополья, деревня Урей напрочь отрезана от внешнего мира. Единственная ниточка – подвесной мост. Но и ему много лет. Может и не выдержать. Года три назад вызвали скорую помощь к одной женщине. Машина подъехала к плотине и все! Так, четыре человека на носилках несли из дома до машины скорой помощи.
А еще случай был, загорелся дом. Хорошо, на отшибе стоял. Пожарные приезжали, а подъезда нет. Вот такая жизнь. И проблеме этой уже несколько десятков лет. Ещё с советских времен люди пишут, говорят, власть меняется, а толку так и нет".
Едем через плотину. В том месте, где проложена труба, место узкое.
"Постоянно промывает вода под трубой. Порой даже и её сдвигает. Это сейчас Уркат тихий, спокойный. А весной, в половодье, чего только здесь нет. Бобры деревья свалят, их к плотине прибьет, одна ольха подгнила, упала, её водой тащит, все к плотине. Трубы малого диаметра забивает всякой-всячиной, вот и вода бежит через насыпь".
Через пятьдесят метров от плотины, остановились среди дороги. Две выбоины во льду. На "Лада-Весте" проехать трудно. Можно бампер разбить или картер пробить. Водитель осмотрелся и решился краешком попробовать проехать. Как мы не "крались", задние колеса ухнули в яму. Даже в кабине слышно стало. Машину новую жалко. Дорога по деревне Урей тоже оставляет желать лучшего. Хорошо, подморозило. За окном автомашины бурьян, молодая поросль березок. Остановились возле одного бесхозного дома. Сфотографировал. Таких строений здесь десятки.
В свое время в деревне Урей насчитывалось более 120 хозяйств. Люди работали в колхозе, на животноводческой ферме, овцеферме, в лесничестве, на карьере. Жизнь крутилась, била своим ключом. Своя начальная школа была. Сейчас здесь живут одни пенсионеры. Насчитывается всего 17 домов. В летние месяцы население увеличивается. А приезжают "дачники". Около двадцати домов купили нижегородцы и жители Саранска. Приезжают весной, обустраиваются, некоторые даже живность заводят.
Через дорогу перешел мужчина с двумя ведрами воды. Смеясь крикнул: "С полными перешел, удача будет!"
- На всю деревню 2-3 колодца осталось, – продолжает мой гид, – центрального водопровода здесь отродясь не было. Многие колодцы давно заброшены. Сельчане пользуются водой из скважин, которые пробурили еще в советские времена.
Проехав до конца деревни, развернулись и поехали обратно. На этот раз Виктор Федорович решил показать мне погост поселка Вольный.
- Там похоронен Герой Советского Союза Н. Демин и еще какой-то именитый скрипач, - продолжал Недякин.
Свернув с центральной дороги на проселочную, остановились. Прямо перед нами земляная насыпь. Еще в советское время руководство Ельниковского карьера решило помочь сельским жителям: сделать дорогу до кладбища.
- Хотели сделать как лучше. Получилось как всегда, - прокомментировал пейзаж Виктор Федорович, - на протяжении ряда лет КрАЗы делали отсыпку этой насыпи. Тысячи и тысячи рейсов сделали, а все без толку.
Два километра протяженность этого участка. Осталось разровнять насыпь и сделать планировку, но не успели. Сейчас, гляди, здесь березы, сосны по 10-15 см. в диаметре. Целый лес, не говоря уже о кустарнике.
Поселок Вольный уже давно перестал существовать. Сейчас здесь только рабочие, которые выжигают уголь. Впереди показался ручей. Небольшой, но уже скованный льдом. Хозяин автомобиля вылез из кабины, посмотрел дорогу и решился. Однако, впереди было новое препятствие, которое можно преодолеть либо на УАЗике, либо на тракторе. Так что, до деревенского погоста мы не доехали.
- А представь себе весна, раздополье. Кто-то из деревенских умер и хоронить надо к могилам предков. Как быть людям. А подобное на моей памяти случалось, – на одном дыхании сказал Виктор Федорович, - а теперь давай все же заедем на другие могилы, в Софьино. Один памятник покажу.
На Софьинском погосте, рядом с могилой бабушки высился памятник. Генерал-майор В. А. Соломонов родился в 1948 году. Умер два года назад в г. Саранске. А похоронить завещал на малой Родине.
- Мы с ним немного знакомы были, - говорит Недякин, - он военный летчик. Побывал в Афгане и других горячих точках. Хороший мужик был…
На этом наша поездка закончилась. Вывод напрашивается сам собой: за двадцать лет ничего не изменилось. Хотя могло бы. Ведь места в этом краю особенные – они поражают своей красотой, необычностью. Ведь недаром они стали местом притяжения соседей-нижегородцев. Летом карьер, берега Урката все "усеяны" жителями соседней области. Тем более должно быть стыдно перед горожанами. Ведь имея большие залежи щебня, жители поселка Урей тонут в буквальном смысле этого слова.
В. Ликенский