Этот профессиональный праздник поистине стал всенародным: его считают своим все, кто имеет водительское удостоверение. Неслучайно день работников автомобильного транспорта в народе по-прежнему называют днем шофера.

И все-таки главными героями этого праздника являются профессиональные водители – люди, управляющие грузовиками и автобусами, троллейбусами и трамваями. Кроме того, это профессиональный праздник сотрудников автотранспортных предприятий, а также тех, кто занимается обслуживанием автотранспортных средств. Примечательно, что профессия водителя поистине уникальна и востребована во всех отраслях народного хозяйства.

Общий стаж вождения автомобиля у Александра Григорьевича Давыдова – 30 лет. Два последних года он работает водителем спецмашины-мусоровоза в ООО "Спецавтохозяйство". После завершения обучения в школе, затем в автошколе ДОСААФ и службы в армии, вопрос выбора профессии перед парнем не стоял: был твердо уверен, что станет водителем. Главная отличительная черта этого человека – надежность. Он готов выйти на работу, когда понадобится, в любое время суток. Кроме того, ему присущи высокая ответственность и пунк­туальность.

– На этого работника можно положиться в любой ситуации, – говорит о нем руководитель предприятия М.А. Тулисова.– Он поддерживает хорошие отношения с коллективом, аккуратен с техникой, а это, я считаю, главные качества для работника нашей службы.

А.Г. Давыдов – житель села Кульмино. Вместе с супругой Мариной они вместе 28 лет, воспитали дочь, а теперь уже и два внука подрастают. В своем доме скучать не приходится – приусадебное хозяйство требует большого внимания. А в редкий свободный часок отдыха Александр любит посидеть на берегу водоема с удочкой.

На такой же спецтехнике трудится другой водитель этого предприятия – Сергей Борисович Рожков. Судьбы многих молодых ребят того времени схожи. Особенно в профессиональном плане. Школа – армия – ­ДОСААФ – работа, семья. Так же и у Сергея Борисовича. Водители работают на три района – наш, Чамзинский, Дубенский и Большеберезниковский.

Перед утренним рейсом многое нужно успеть сделать: оформить путевой лист, пройти медицинскую комиссию, проверить уровень масла и охлаждающей жидкости в двигателе автомобиля. И, наконец, получить "добро" на выезд от механика. Они трудятся в очень плотном графике – в любую погоду выезжают в рейс. Не удивительно, если и свой профессиональный праздник герои нашего рассказа встретят за рулем автомобиля. Такая у них работа!

О.Анохина, Я. Белова