Изменение схемы движения транспорта на участке автодороги М7 "Волга" с 357 по 355 км, другими словами, закрытие левого поворота на въезд и выезд из п. Новосмолинский, стало основным вопросом повестки дня внеочередного заседания комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения при администрации Володарского муниципального района, провел которое председатель комиссии – первый заместитель главы администрации Володарского района А. Г. Миронов. Участие в работе заседания комиссии принимал глава администрации Володарского района Г. М. Щанников.
Активное участие в обсуждении темы, вызвавшей широкий общественный резонанс, приняли как представители гражданской общественности, так и военные: руководители Золинского сельсовета – глава МСУ Уланский В. В., глава администрации С. Н. Калугин, глава администрации п. Смолино Л. А. Ванюшина, врио начальника Мулинского гарнизона Щеглеватых В. М., военный комендант Мулинского гарнизона Козлов С. А., начальник Смолинского военного полигона Козлов В. В., заместитель начальника Смолинского полигона Пищиков В. В., начальник ВАИ Мулинского гарнизона Мухин А. П.
По предлагающейся собственником автодороги – Федеральным дорожным агентством Росавтодор новой схеме движения, на 357 км – перекрестке М7 и п. Новосмолинский планируется установка сплошного барьерного ограждения, разделяющего встречные транспортные потоки, с установкой светофорного объекта на 355 км для выполнения левых поворотов и разворотов автотранспорта, направляющегося из п. Новосмолинский в сторону Нижнего Новгорода. С московского направления в п. Новосмолинский можно будет попасть, выполнив разворот на 362 км около поворота на п. Смолино.
Идея собственника о полном закрытии левого поворота на 357 км не нашла поддержки у представителей Володарского района, которые высказали свои предложения. Как подчеркнул начальник Смолинского военного полигона Козлов В. В., 362 км, где планируется разворот, и без того является очагом повышенной напряженности. Штаб, другие ведомственные учреждения и непосредственно испытательный полигон находятся по разные стороны федеральной трассы.
Ежедневно спецтехника и транспортные средства, перевозящие обслуживающий персонал, совершают более 50 проездов через Московское шоссе. Из-за высокой интенсивности движения на федеральной трассе, имеющей приоритет над примыкающими к ней дорогами, местные транспортные средства для переезда на другую сторону вынуждены простаивать на перекрестке продолжительное время. В целях безопасности персонала, людей высаживают перед надземным пешеходным переходом, по которому они переходят дорогу и уже по другую сторону Московского шоссе ожидают, когда его проедут автобусы.
Все эти обстоятельства усложняют и негативно отражаются на текущем производственном процессе. Поэтому, по мнению Козлова В. В., именно на этом перекрестке давно очевидна необходимость установки светофорного объекта, как для снижения аварийности на данном участке, так и для нормального передвижения служебного транспорта полигона. Кроме того, установка светофора на данном перекрестке позволила бы создавать на 357 км "окна", освобождающие проезжую часть для безопасных левых поворотов.
Предложение, высказанное начальником Смолинского полигона Козловым В. В., поддержали и дополнили другие участники обсуждения. О невозможности перекрытия перекрестка на п. Новосмолинский высказались и врио начальника Мулинского гарнизона Щеглеватых В. М., военный комендант Мулинского гарнизона Козлов С. А., начальник ВАИ Мулинского гарнизона Мухин А. П.
В связи с проводимыми учениями, на территорию Мулинского полигона прибывают значительные колонны автотранспорта, нередко насчитывающие более 100 единиц техники. При изменении схемы движения военной технике придется совершать маневры, которые будут неизбежно создавать напряженность на разворотных участках, что приведет к возникновению аварийных ситуаций и повышению уровня ДТП.
Позицию несогласия по предлагаемым изменениям схемы движения на участке 357 км озвучили и руководители Золинского сельсовета – В. В. Уланский и С. Н. Калугин, предложившие вместо закрытия левого поворота на перекрестке п. Новосмолинский и установки на данном участке барьерного ограждения установить светофорный объект.
В ответ на все приводимые доводы участников заседания представитель ФКУ ФДА С. С. Головач ответил, что позиция собственника автомобильной дороги для обеспечения безопасности дорожного движения однозначна: закрытие левых поворотов. Кроме того, С. С. Головач сообщил о том, что уже заключен государственный контракт на выполнение работ по изменению схемы дорожного движения с вышеупомянутыми установкой светофорного объекта на 355 км и установкой барьерного ограждения на перекрестке 357 км. Как только будет запущен в работу светофор, левый поворот на 357 км будет закрыт.
На комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения в управлении ФКУ Упрдор Москва – Н. Новгород, продолжил С. С. Головач, рассматривался вопрос обустройства надземного пешеходного перехода в п. Новомолинский, однако в связи с недостаточностью финансирования решение данного вопроса отложено. Кроме того, С. С. Головач отметил, что будет рассмотрена возможность установки светофора на 362 км перекрестке М7 – п. Смолино.
Тем не менее, представители Володарского района решили отстаивать свое мнение, так как, по словам А. Г. Миронова, на дорогах I-б и II категорий, к которым относится автодорога М7 "Волга", при соответствующем технико-экономическом обосновании допускается устройство примыканий дорог III категории в одном уровне при обязательном отгоне левоповортоных направлений движения или организации светофорного регулирования.
Было также решено направить протокол данного заседания комиссии в министерство транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области для оказания содействия в приостановке выполнения государственного контракта по внесению изменений в Проект организации дорожного движения на автомобильной трассе М-7 "Волга". Администрации Володарского района рекомендовано направить в Упрдор Москва – Нижний Новгород перечень замечаний к утвержденной схеме организации дорожного движения на федеральной трассе М-7 "Волга" в границах Володарского района, ФКУ Упрдор Москва – Нижний Новгород рекомендовано пересмотреть организацию движения в соответствии с решениями выездной комиссии, состоявшейся 14 августа 2017 года, на которой представителями Володарского района были озвучены предложения о закрытии левого поворота только при выезде из п. Новосмолинский и установке светофорного объекта на 362 км – перекрестке трассы М7 – п. Смолино, для принятия совместного решения по внесению изменений в Проект организации дорожного движения для повышения безопасности на 357 – 362 км автодороги М-7 "Волга".
– Администрацией Володарского района, – прокомментировал по завершении обсуждения вопроса заведующий сектором ЖКХ и благоустройства А. В. Евсегнеев, – Росавтодору было рекомендовано запретить возможность прямого выезда из поселка Новосмолинский в сторону Нижнего Новгорода и Володарска. В связи с высокой аварийностью на данном участке предлагалось разрешить движение только направо, так как через один километр есть поворот на Ильиногорск с возможностью безопасного разворота в сторону Нижнего Новгорода и Володарска. Однако Росавтодор принял решение о полном закрытии барьерным ограждением участка на 357 км, "забыв" при этом, что в таком случае все транспортные средства для разворота поедут до поселка Смолино, а это суммарно 10 километров, где и без того постоянно скапливается очередь из транспортных средств жителей поселка, которые не могут пересечь трассу для поворота в сторону Мулино.
Но это не все "сюрпризы". Сейчас при выезде из Смолино установлен знак "Уступите дорогу", а в соответствии с представленным планом организации дорожного движения должен стоять знак "Движение только направо". Таким образом, чтобы, скажем, военнослужащим добраться до места службы, придется ехать до поселка Пыра, где есть подходящее место для разворота. Это лишних 32 километра!
Росавтодор принял решение и заключил госконтракт на выполнение работ по изменению схемы движения, основываясь на неверно составленном плане организации дорожного движения без учета мнения руководства района, жителей. Надеемся, что наши предложения и поправки, отвечающие нашим требованиям, будут все же услышаны и приняты к рассмотрению, – подытожил А. В. Евсегнеев.