Он отметил, что мероприятие призвано проговорить все детали реализации договоренностей, которые обсуждались 17 марта на встрече генерального директора – председателя правления ОАО "РЖД" Олега Белозёрова и Главы Удмуртской Республики Александра Бречалова.

Как отметил, главный инженер ГЖД Андрей Ищенко сейчас уже завершаются работы на объекте строительства транспортно-пересадочного узла в Можге, началось возведение ограждения на перегоне Ижевск – Позимь, есть также понятный график и по другим проектам. Подробнее о них доложил главный инженер Горьковской дирекции по капитальному строительству Дмитрий Долгов.

В Можге работы на транспортно-пересадочном узле подходят к концу. Это будет одноэтажное здание вместимостью 250 человек: дальнее следование, пригородное сообщение, автостанция. В рамках проекта уже построена новая низкая береговая платформа протяженностью – 550 м с навесом.

Само здание уже в тепловом контуре, запущена система отопления, построен металлический навес, возведены внутренние кирпичные перегородки. Выполнен монтаж всех внешних сетей жизнеобеспечения, освещение и ограждение территории. Оборудование поставлено в полном объеме. Ведется благоустройство территории. Сейчас заканчиваются внутренние отделочные работы и внутренние инженерные сети.

Что касается устройства ограждений вдоль железнодорожного полотна на перегоне Ижевск-Позимь, то проектной документацией предусмотрено устройство металлического секционного ограждения вдоль железной дороги общей протяженностью 3 км. На этой неделе строители уже вышли на объект. На этот год также запланировано строительство пешеходного перехода со световой и звуковой сигнализацией на станции "Юски". Он разместится в пределах населенного пункта поселок Пугачево. В пределах полосы отвода запроектировано устройство светофоров, настилов, ограждений, сходов, накопителей.

Кроме того, на вокзале в Ижевске с целью максимального удобства передвижения людей с ограниченными физическими возможностями и обеспечения безопасного, оперативного и удобного их обслуживания идет адаптация комплекса. Здесь заменят покрытие на привокзальной территории с устройством пандусов на тротуарах для съездов на проезжую часть, заменят покрытие перрона, 2-й и 3-й платформ; оснастят территорию тактильными указателями. На сегодняшний день выполнены работы по замене 2,2 тыс. кв. метров брусчатки на привокзальной территории; установлены тактильные указатели в здании вокзала, адаптированы для маломобильных пассажиров две туалетные комнаты в обоих зданиях вокзального комплекса. В 2021 году управляющим проектом, в лице Дирекции железнодорожных вокзалов планируется реализация оставшихся объемов.

Еще один масштабный проект, который стартует в 2022 году, это комплексная реконструкция станции Балезино. Благодаря этим работам ожидается увеличение пропускной способности станции, в том числе транзитных грузовых поездов длиной до 100 условных вагонов. Проект разбит на три этапа с 2022 года по 2025. На первом этапе модернизируют устройство электрической централизации Западного и Восточного парков станции. Это позволит увеличить надежность работы станции.

Отметим, что Главгосэкспертиза проект реконструкции станции Балезино уже одобрила. На втором - там же реконструируют пути, построят новые пути для отстоя локомотивов на пункте технического обслуживания. На третьем этапе в Восточном парке станции проложат обводной путь.

Реализация проекта позволит создать условия для пропуска 90 пар грузовых поездов, безостановочного пропуска двухсистемных локомотивов по станции и в перспективе – для модернизации пешеходных переходов через железнодорожные пути станции.