"На сегодняшний момент на нашем предприятии работают 420 человек, - рассказывает начальник отдела кадров ООО "ТД КМЗ" Л. М. Жилина. - Наш коллектив заметно помолодел, если несколько лет назад средний возраст работающих составлял 50-55 лет, то сейчас это 45 лет. Радует, что на завод приходят работать молодые, талантливые кадры. Мы стараемся создавать условия для их карьерного роста и профессиональной реализации. На нашем производстве заботятся о людях. Более пяти лет каждый работник у нас обеспечивается бесплатным обедом, традиционно ко Дню машиностроителя все заводчане получают сладкий продуктовый набор. Не забывает руководство и своих пенсионеров, 650 бывших работников завода получают подарки и к своему профессиональному празднику, и ко Дню пожилого человека.

Наше производство постоянно развивается, а это вызывает необходимость увеличения количества рабочих мест. Есть открытые вакансии. На сегодняшний день мы будем рады видеть у себя инженерно-конструкторских работников, специалистов электросварочных и механосборочных работ".

О том, какую продукцию сегодня выпускает ООО "ТД КМЗ", о ее особенностях и преимуществах рассказывает ведущий инженер С. В. Галанов: "Завод постоянно пополняет номенклатуру выпускаемых изделий, стремясь полнее удовлетворять потребности своих заказчиков. На сегодня основным из них является московский метрополитен. Для него мы изготавливаем специальный подвижной состав, который используется для перевозки бригад, инструментов и материалов. Это МТК-1, АГМс, платформа универсальная, зумпфовый агрегат. В ближайшей перспективе – производство "Метроавтобуса" на 20 посадочных мест, оснащенного всеми современными средствами контроля параметров движения, изготовленного из сертифицированных материалов и комплектующих. Уже разработан визуальный проект этого изделия, определены его основные технические характеристики.

Традиционно по заказу РЖД мы выпускаем тепловозы ТУ 10 и вагоны для детских железных дорог. На базе вагона для детских железных дорог нами недавно был разработан плацкартный вагон. Он был сделан в рамках заказа Алапаевской железной дороги, с использованием современного подхода к проектированию.

Сейчас мы также запускаем производство тепловозов ТГМ-40, которые будут оправлены в Казахстан. Нами разрабатывается новая перспективная модель, прогулочный вариант – вагон-дилижанс со стеклянной панорамной крышей. К концу года должны будем изготовить его по заказу РЖД, ориентировочно для Нижнего Новгорода.

Как я вижу будущее нашего предприятия? Только процветающим. Мы вышли на стезю изготовления серийных изделий, а это обеспечит заводу постоянную прибыль, стабильность и станет залогом развития".