К сожалению, лидирующие позиции у автомобильного транспорта и по числу чрезвычайных ситуаций и количеству жертв среди всех видов транспорта. Ежегодно на дорогах России регистрируются более 160 тысяч дорожно-транспортных происшествий, в которых участвуют механические транспортные средства: автомобили, мотоциклы, тракторы, мопеды и т.д. В результате ДТП погибает в среднем 30 тысяч россиян и около 200 тысяч человек становятся инвалидами. Страшная статистика и, несмотря на различные федеральные и региональные программы по снижению аварийности на дорогах, в последние годы отмечается устойчивый рост и количества ДТП, и количества погибших и раненых.
Строятся хорошие дороги, водители позволяют себе с более высокой скоростью двигаться по ним, чем в разы повышают риск столкновений и опрокидываний. Так, с начала текущего года на территории обслуживания Госавтоинспекции Краснощёковского района уже зарегистрировано 37 ДТП, из которых столкновений транспортных средств – 7, опрокидываний транспортных средств – 1, наездов на препятствия, в том числе стоящих транспортных средств и животных – 6. Самое страшное, что в ДТП гибнут и страдают люди. В марте текущего года зарегистрировано ДТП с погибшим водителем, в апреле – только в одном ДТП пострадало 5 пассажиров, в другом – 3. Тенденция, как видим, вызывает озабоченность и тревогу. Особенно страшно, когда в ДТП страдают или гибнут наши дети, которые, как правило, по вине взрослых водителей калечат свою судьбу.
Одной из эффективных действенных мер по защите водителя и пассажиров от травм при ДТП является использование ремней безопасности. Ремень безопасности является наиболее эффективным устройством транспортного средства, позволяющим уменьшить тяжесть травм водителя и пассажиров при дорожно-транспортных происшествиях.Однако для того, чтобы ремень безопасности защитил, пассажиры должны понимать необходимость его использования, выполнять свои обязанности, соблюдать правила и пристегиваться, - и таким образом заботиться о себе и окружающих.Для маленьких пассажиров основным и самым эффективным средством защиты является детское удерживающее устройство - так называемое автокресло, сконструированное с учетом всех особенностей детского организма, индивидуально подобранное к росту и весу ребенка и, наконец, правильно установленное в машине. Правила дорожного движения Российской Федерации обязывают водителей использовать специальные удерживающие устройства при перевозке в салоне автомобиля детей в возрасте до 12 лет - даже в поездках на самые незначительные расстояния.
И это - не прихоть законодателей, а жизненно необходимое условие. Многие ошибочно полагают, что смогут удержать ребенка на руках. Это не так. При столкновении, резком торможении или ударе со скоростью в 50 км/час вес пассажира возрастает примерно в 30 раз. Так, если вес ребенка 10 кг, то в момент удара он будет весить уже около 300 кг, и удержать его от резкого удара о переднее кресло или о ветровое стекло практически невозможно. Именно поэтому перевозка ребенка на руках считается самой опасной.
По этой же причине нельзя пристегиваться и одним ремнем с ребенком - при столкновении вы просто раздавите его своим весом.
Помимо общей безответственности, одной из основных причин, по которой родители-водители отказываются от детских кресел, является якобы их дороговизна. Но сегодня ценовой диапазон детских кресел достаточно широк, и при желании все-таки можно подобрать приемлемый вариант.
Обязанности пассажиров предусмотрены пунктом 5.1. ПДД РФ. В соответствии с которыми пассажиры обязаны:
- при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми ими, а при поездке на мотоцикле - быть в застегнутом мотошлеме;
- посадку и высадку производить со стороны тротуара или обочины и только после полной остановки транспортного средства.
Если посадка и высадка невозможна со стороны тротуара или обочины, она может осуществляться со стороны проезжей части при условии, что это будет безопасно и не создаст помех другим участникам движения.
Согласно пункта 5.2. ПДД РФ пассажирам запрещается:
- отвлекать водителя от управления транспортным средством во время его движения;
- при поездке на грузовом автомобиле с бортовой платформой стоять, сидеть на бортах или на грузе выше бортов;
- открывать двери транспортного средства во время его движения.
Ответственность за нарушения Правил дорожного движения РФ пассажирами предусмотрена Главой 12 Кодекса об административных правонарушениях:
- ч. 1 ст. 12.29. КоАП РФ "Нарушение пешеходом или пассажиром транспортного средства Правил дорожного движения" - влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей;
- ст. 12.6. КоАП РФ "Нарушение правил применения ремней безопасности или мотошлемов" - Управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, если конструкцией транспортного средства предусмотрены ремни безопасности, а равно управление мотоциклом или мопедом либо перевозка на мотоцикле пассажиров без мотошлемов или в не застегнутых мотошлемах - влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей.
Ответственность водителей транспортных средств за нарушение правил перевозки пассажиров, предусмотрена ст. 12.23. КоАП РФ "Нарушение правил перевозки людей".
ч. 1 ст. 12.23 КоАП РФ "Нарушение правил перевозки людей, за исключением случаев, предусмотренных частями 2 - 6 настоящей статьи" -влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
ч. 2 ст. 12.23 КоАП РФ "Перевозка людей вне кабины автомобиля (за исключением случаев, разрешенных Правилами дорожного движения), трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла или вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест для сидения" - влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей.
ч. 3 ст. 12.23 КоАП РФ "Нарушение требований к перевозке детей, установленных Правилами дорожного движения" -влечет наложение административного штрафа на водителя в размере трех тысяч рублей; на должностных лиц - двадцати пяти тысяч рублей; на юридических лиц - ста тысяч рублей.
ч. 4 ст. 12.23КоАП РФ "Организованная перевозка группы детей автобусами, не соответствующими требованиям Правил организованной перевозки группы детей автобусами, либо водителем, не соответствующим требованиям указанных Правил, либо без договора фрахтования, если наличие такого документа предусмотрено указанными Правилами, либо без программы маршрута, либо без списка детей, либо без списка назначенных сопровождающих, предусмотренных указанными Правилами" - влечет наложение административного штрафа на водителя в размере трех тысяч рублей; на должностных лиц - двадцати пяти тысяч рублей; на юридических лиц - ста тысяч рублей.
ч. 5ст. 12.23 КоАП РФ"Нарушение требований к перевозке детей в ночное время, установленных Правилами организованной перевозки группы детей автобусами" -влечет наложение административного штрафа на водителя в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев; на должностных лиц - пятидесяти тысяч рублей; на юридических лиц - двухсот тысяч рублей.
ч. 6 ст. 12.23 КоАП РФ "Нарушение требований к перевозке детей, установленных Правилами организованной перевозки группы детей автобусами, за исключением случаев, предусмотренных частями 4 и 5 настоящей статьи" - влечет наложение административного штрафа на должностных лиц в размере двадцати пяти тысяч рублей; на юридических лиц - ста тысяч рублей.
Отметим, что за административные правонарушения, предусмотренные настоящей статьей, лица, осуществляющие предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, несут административную ответственность как юридические лица.
Вернемся к ответственности взрослых, которые перевозят в салоне автомобилей детей. На всех уровнях постоянно говорится о том, что мы, взрослые, должны позаботиться о том, чтобы ребенок в салоне автомобиля был в безопасности и научить его, в том числе своим непосредственным примером, правильному дорожному поведению. В ДТП, которое произошло 17.04.2022, пострадала девочка 14-ти лет. Необходимо отметить, что водитель и сама девочка позаботились о своей безопасности и были пристегнуты штатными ремнями безопасности, что в свою очередь, хоть и повлекло причинение телесных повреждений, однако, исходя из технического состояния автомобиля после ДТП и полученных телесных повреждений, однозначно можно сделать вывод, что только ремень безопасности спас жизнь и водителю, и пассажиру. Несовершеннолетний пассажир получил лишь ожог шеи от ремня безопасности, госпитализирован не был, в стационарном лечении не нуждается, и страшно подумать, что могло бы случиться, если бы он не был пристегнут.
Таким образом, подводя итог всему вышесказанному, Краснощёковская Госавтоинспекция настоятельно рекомендует не игнорировать Правила дорожного движения, брать на себя полную ответственность за жизнь и здоровье пассажиров, быть внимательными и проявлять крайнюю осторожность, садясь за руль транспортного средства и всегда помнить, что дорога никогда не прощает беспечности и русского "авось пронесет"!
Инспектор по пропаганде БДД
Ирина Быстрянцева