Хорошо, что в этот момент в речке никто не купался, а то могла случиться беда.

И тут у меня возник вопрос: следят ли внимательно и строго за такими маломерными судами так, как за автомобилями на дорогах? Как часто инспекторы ГИМС проводят проверки маломерных судов на их соответствие всем нормам? И каковы штрафы за нарушение правил для владельцев маломерных судов?

Отдел по делам ГО ЧС и мобилизационной работе администрации МО "Красноярский район", инспекторский участок по Красноярскому району ФКУ "Центр ГИМС МЧС России по Астраханской области":

"Инспекторский участок по Красноярскому району ФКУ "Центр ГИМС МЧС России по Астраханской области" поясняет, что "опасным" применительно к описываемой ситуации согласно "Правил пользования маломерными судами на водных объектах РФ" является "ма-неврирование на акваториях пляжей, купален, других организованных мест купания и массо-вого отдыха населения на водных объектах".

Инспекторский состав ГИМС осуществляет контрольно-надзорные функции за эксплуатацией маломерных судов на водоёмах района в течение всего навигационного периода методом патрулирования и выставления контрольно-плавучих постов.

По состоянию на 27.07.2018 осуществлено 36 патрулей на акватории, выявлено 54 административных правонарушения, большинство по ст. 11.10 КоАП РФ "Нарушение правил обеспечения безопасности пассажиров на судах водного транспорта, а также на маломерных судах", штраф составляет 300 – 500 рублей. В основном нарушением является отсутствие спасательных средств (жилетов) по количеству пассажиров на борту судна.

По всем правонарушениям наложены административные штрафы в общей сумме 20200 рублей. В ходе патрулирования контролю подвергаются практически все маломерные суда, находящиеся в это время на водоёме".

Согласно анализу аварийности за многие годы установлено, что 60-70% аварийных судов не представлялись на техническое освидетельствование, около 40% всех аварий судовладельцами совершается в состоянии алкогольного опьянения, большое количество людей гибнет из-за превышения норм пассажировместимости и несоблюдения правил, обеспечивающих безопасность пассажиров. Большинство аварийных случаев с маломерными судами происходит во время рыбной ловли и охоты, поэтому в связи с открытием охотничьего сезона, напоминаем судоводителям о соблюдении правил плавания и обязательном наличии на маломерном судне исправных спасательных средств по числу пассажиров в лодке, а также средств для оказания первой медицинской помощи пострадавшим.

Однако, как показали результаты проводимых технических освидетельствований маломерных судов, многие судоводители нашего района пренебрегают правилами, используют свои лодки без индивидуальных спасательных средств либо имеют их в недостаточном количестве.

Зачастую судоводитель не принимает в расчёт погодные условия и выходит на воду, невзирая на туман или сильный ветер. А если это происходит ещё с нарушением норм пасса-жировместимости, то он рискует не только своей жизнью, но жизнью других людей.

Самым недоступным и опасным является, конечно, управление судном в нетрезвом состоянии. Это нарушение, как правило, влечёт тяжкие последствия, вплоть до столкновения и опрокидывания лодки. Недаром за управление катером в состоянии алкогольного опьянения предусмотрены строгие меры административной ответственности, вплоть до лишения права управления.

Большую угрозу собственной жизни и жизни окружающих представляет управление судном несовершеннолетними. Часто родители, имеющие моторные лодки, доверяют управление детям, что нередко приводит к несчастным случаям на воде. Правилами плавания по внутренним водным путям установлено, что к управлению маломерным судном могут быть допущены граждане, достигшие 18-летнего возраста и имеющие свидетельство об окончании курсов по подготовке судоводителей.

Уважаемые граждане, будьте осторожны на воде, соблюдайте Правила плавания на внутренних водных путях. Берегите себя!