Не так давно, поздравляя работников леса с профессиональным праздником, Александр Евстифеев назвал «зеленый фонд» национальным достоянием и одним из важных секторов экономики Марий Эл. Но за любым достоянием нужен глаз да глаз, иначе оглянуться не успеешь — а гордиться-то уже и нечем! К счастью, контроль в этой сфере ведется, и с одной из его форм мы на днях познакомились.
В тандеме работать сподручнее
Поводом послужил плановый рейд по проверке сопроводительных документов при транспортировке древесины. Проводили его совместно работники Минлесохоты и сотрудники дорожно-патрульной службы ГИБДД. Такой тандем отнюдь не случаен. Оказывается, лесоводы проводить проверку могут, а вот останавливать лесовозы — нет. Таковы особенности нынешнего законодательства...
Мне нашлось место в «уазике», стартовавшем от здания министерства. Но еще до того, как он тронулся, удалось получить первую порцию информации.
Геннадий ШКАВРО, заместитель министра лесного и охотничьего хозяйства Марий Эл:
- Выявление и пресечение нарушений лесного законодательства - одна из главных задач нашего министерства. Только с начала этого года лесные инспекторы составили около двухсот протоколов об административных правонарушениях, по которым назначено штрафов на общую сумму 2,8 миллиона рублей.
В одних незаконных рубках повинно население (зачастую по незнанию закона). Но гораздо больший ущерб причиняют лесопользователи, которые сознательно превышают установленные объемы. Конечно, пресечь все нарушения очень трудно, но мы стараемся делать все, чтобы свести их к минимуму.
Управа на хитрецов
Дальше меня просвещали уже во время езды. Выяснилось, что информации в сопроводительных документах не так уж мало. К ней относятся, в частности, сведения о собственнике древесины и номер декларации о сделках с нею. Но особый интерес представляют сведения о породном составе и объеме древесины.
Тут возможны разные ухищрения. Одно из самых распространенных — указать на бумаге объем меньше фактического. Бывает также, что вместо одних древесных пород вписывают другие. А самый наказуемый грех — полное отсутствие документов.
Яков ФОЛЯК, консультант отдела лесных ресурсов Министерства лесного и охотничьего хозяйства Марий Эл:
- С начала года мы провели более трехсот проверок лесовозов, перевозящих древесину, и выявили шесть нарушений. У читателей наверняка возникнет вопрос: почему так мало? Однако все объясняется просто. В последнее время законодательство ужесточилось, суммы штрафов резко возросли и сегодня в отношении организаций составляют сотни тысяч рублей. Неудивительно, что лесопользователи, столкнувшись с этим, стали оформлять документы намного тщательнее.
Добавлю, что материалы по этим нарушениям мы передали в суд. В двух случаях он ничего противозаконного не усмотрел, а в четырех принял нашу сторону и наложил штрафа в общей сложности на 120 тысяч рублей.
Штрафы за нарушения законодательства при транспортировке древесины
Для должностных лиц и индивидуальных предпринимателей — от 30 до 50 тысяч рублей.
Для организаций — от 500 до 700 тысяч рублей.
Бумаги в порядке
И вот мы на месте — в Краснооктябрьском участковом лесничестве Пригородного лесничества, что расположено по Козьмодемьянскому тракту. Лесозаготовки здесь с помощью подрядчиков ведет арендатор — ООО ЛХП «Таволга».
Мы вместе с проверяющими заняли позицию на выезде с делянки. Ждать пришлось изрядно, и вот наконец показался желанный объект — оборудованный манипулятором лесовоз «Урал». Груз его составляли березовые бревна (на языке лесоводов — сортименты).
Проверка длилась несколько минут. Все документы оказались в полном порядке. Я уже подумал, что сейчас водитель, облегченно вздохнув, пустит машину по дороге. Ан нет! Вместо этого он выбрался из кабины, устроился на сиденье манипулятора и начал сноровисто перекладывать бревна железной «рукой» из лесовоза на погрузочную площадку. Как мне объяснили, позже их заберет другая машина (обычно - КамАЗ), а «Урал» вновь отправится в лес. Такое вот разделение труда...
Напоследок удалось узнать, что этим летом объемы вывоза древесины сильно упали: из-за дождей дороги так развезло, что техника во многих случаях просто не могла заехать в лес. Но любой непогоде когда-нибудь приходит конец, и на сегодня ситуация наладилась.
http://www.marpravda.ru/news/ecological-patrol/chto-vozyat-lesovozy-v-mariy-el/