«Марийская правда» присоединяется к проекту «Горжусь!», который был инициирован Главой Марий Эл Александром Евстифеевым. В этой рубрике мы расскажем о людях, которых можно назвать гордостью республики. 

У нее открытый взгляд, легкая походка, спортивная осанка – что никак не состыковывается с профессией, связанной с дорожным строительством, которой Нелли Чагина посвятила большую часть своей жизни

Желтые жилеты

Женщины в желто-оранжевых жилетах дорожных рабочих для нас, простых горожан, стали едва ли не главным символом автодорожного строительства. Еще недавно их можно было встретить на самых разных магистралях, где они под палящим солнцем большими лопатами ловко управлялись с дымящим асфальтом.

- Да-да, на асфальте, особенно раньше, всегда женские бригады работали, - с улыбкой подтверждает Нелли Чагина. – Со стороны смотришь – невысокие, худенькие, а на деле такие выносливые!

Сама она уже давным-давно не выходит на дороги, но очень хорошо знает, понимает и с огромным уважением относится ко всем дорожным строителям.

Картофельное сечение

Вот уже более четверти века Нелли Рафаиловна работает в строительной лаборатории прославленного предприятия республики – «Марийскавтодора». Хотя начинала мастером на дороге. Конечно, это было немного не то, о чем она мечтала в школе.

- Мне всегда хотелось строить, я любила черчение, - вспоминает она сегодня.

Впрочем, эта любовь появилась, как говорят, от противного: сначала новый предмет с разрезами и сечениями никак ей не давался. Помог папа – простой рабочий ММЗ: он очень доходчиво и наглядно объяснил дочке пространственные премудрости на обыкновенной… картошке, разрезав ее вдоль и поперек!    

Дорожный мастер

После этого Нелли уже все было нипочем. Девчонка поняла – это ее! И даже нисколько не расстроилась, когда вместо строительного попала на автодорожный факультет.

- Мне очень нравилось учиться, - продолжает Нелли Рафаиловна. – И трудные для многих строймех и сопромат давались легко.

С такой же легкостью сегодня она вспоминает свой первый самостоятельный опыт работы молодым специалистом в небольшом удмуртском селе, куда приехала с маленьким ребенком.

Трудно было? Конечно! Нелли Чагина и не скрывает, что уехала оттуда домой, отработав только год вместо трех. Но местное руководство пошло навстречу молодой женщине, хотя для села она была ценным специалистом: за сезон три дороги построила. И подчиненные-коллеги ее уважали, даже взрослые мужчины!

- Я же была совсем молодая девчонка, очень рьяно взялась, но люди меня слушались, - как будто бы до сих пор удивляясь самой себе, говорит моя собеседница. – Вообще хорошо там было, и коллектив дружный, но…

Мосты - мимоходом

Не намного легче оказалось и дома. Конец 80-х – начало 90-х годов прошлого столетия  - время таких перемен, что только держись! Не столько жить, сколько выживать приходилось людям, многие из которых в одночасье оказались без работы, без зарплаты и каких-либо перспектив. Чем только ни занимались, в какие водовороты ни попадали.

А Нелли Рафаиловна и про эти годы вспоминает, не жалуясь. Наоборот, признается, что ей до безумия нравилась новая работа – в проектно-сметном бюро, где она проектировала мосты. Но радоваться опять пришлось недолго – бюро ликвидировали. И ей вновь пришлось искать работу.

Замечательный специалист

Более-менее подходящая нашлась в лаборатории «Марийскавтодора», в которой она работает по сей день.

- Нелли Рафаиловна – замечательный специалист. Лучше всех! В нашей профессии главное - терпение, чтобы выдержать все нагрузки. И, конечно, профессионализм, - отзывается о коллеге главный инженер предприятия Сергей Соловьев. Вместе они не один пуд соли съели, хотя точнее – не один центнер асфальто-бетонной смеси перелопатили, исследуя его буквально до грамма на качество и соответствие ГОСТу.

Так что о проблемах дорог им известно лучше, чем кому-либо! И переживают они больше нас, не имеющих отношения к автодорожному строительству, потому что понимают: дорожники – не кудесники, и нет у них волшебной палочки, чтобы в одночасье все отремонтировать, подлатать или вообще построить заново.

Как варить асфальт? 

Сегодня во многих отраслях нам приходится расхлебывать последствия безалаберных 90-х годов прошлого столетия. Многие дороги с тех самых пор не ремонтировались, да и о масштабном строительстве новых говорить не приходится. Понятно, что только ленивый не ругает дорожников. Нелли Рафаиловну это огорчает, но, как говорится, выше головы не прыгнешь!

– И даже при минимуме средств мы стараемся сделать как можно лучше – для людей, - говорит она. - Чтобы тот же асфальт для ямочного ремонта был максимально качественным, чтобы он выдержал хотя бы год-два.

Выходит, асфальт сварить – не щи сварганить на скорую руку. Для этого нужно пропорционально подобрать все ингредиенты: щебень, песок, порошок, битум. А потом обязательно посмотреть, что получается.

- Мы ведь не только контролируем, но и советы даем, чтобы была не просто какая-то черная смесь, а соответствующая ГОСТу, - уточняет Нелли Рафаиловна.  – А когда тебя послушали, и смесь получилась – вот это и есть радость. То, ради чего ты работаешь.

Ответственность

Конечно, высокий профессионализм и опыт пришли к Нелли Чагиной не сразу. У строительной лаборатории «Марийскавтодора» давний и заслуженный авторитет, доверие и, конечно, огромная ответственность. Здесь одного диплома инженера профильного факультета недостаточно. Чтобы получить право ставить подпись под заключениями, нужно поработать не один год.

- От нас многое зависит. Прежде, чем сказать, что это плохо и выдать соответствующее заключение, мы обязаны провести испытания, - объясняет она.

О кувалде забыли

Это сегодня небольшие помещения лаборатории заставлены современным оборудованием стоимостью в несколько миллионов рублей, некоторые даже с программным обеспечением. Оно поступает сюда последние два года. 

А до этого в арсенале сотрудников были, пожалуй, только печи, электронные весы и кувалда. Да, обыкновенная кувалда! По полдня крепкий молодой человек в подвале дробил ею крупный щебень до необходимой фракции. Сейчас дюжего молодца заменила чудо-дробилка.

И это еще далеко не все. Возглавившая лабораторию месяц назад Нелли Чагина, отмеченная многими почетными грамотами, а том числе Правительства РМЭ, с огромным удовольствием показывает свое обновленное хозяйство. Вот новые сушильные шкафы. Вот роллерный компактор, имитирующий в лабораторных условиях уплотнение асфальтобетонной смеси. А это SMARTRACKER, имитирующий движение колеса по покрытию, который по 12 часов накатывает колею на образце. А это - уникальная печь, в которой смесь выгорает за час, тогда как прежняя справлялась с той же работой за восемь часов. И так далее, и тому подобное.

- Раньше у нас были полуавтоматы, а сейчас – автоматы, - продолжает она. – Теперь работать – одно удовольствие!

Будут хорошие дороги!

Но не только это радует Нелли и ее коллег. Очень многого они ждут от национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», которая реализуется в республике. В ее основе новый серьезный подход, заложено большее финансирование и, соответственно, объемы. Значит, будут хорошие дороги!

- Я, например, очень довольна, - признается откровенно Нелли Рафаиловна. – Вот сейчас новые смеси пошли. Да, с ними всем сложно работать. И мы снова учимся. Но когда получается, ура кричим!

Кстати, понять оптимизм дорожников легко: эту смесь кладут на Ленинском проспекте Йошкар-Олы, новенькое покрытие которого уже сегодня вызывает одобрение и у водителей, и у пешеходов.

Счастье своими руками

Удивительно, как порой жизнь все расставляет по своим местам: путь в любимую профессию может начаться с разрезанной картофелины, а работа и коллектив, к которым прикипишь душой, - от безысходности.

Сегодня Нелли Чагина дорожит всем, что подарила ей судьба. И ничего не откладывает на потом: работа, которой гордится, – на совесть и с полной отдачей, общение – как можно чаще и с лучшими друзьями, отдых – только активный, в дальних путешествиях, забота о здоровье – каждый день в одном из лучших спортивных клубов Йошкар-Олы.

Пожалуй, это и есть счастье? Да, но она, женщина, создала его своими руками!  

Фото Натальи Кулишовой и предоставлены Нелли Чагиной.

https://www.marpravda.ru/news/yvlechenija/proekt-gorzhus-dorozhnykh-del-masteritsa/