У руля флагмана дорожного строительства в регионе Сергей Разумов уже четыре сезона. Последний был наиболее успешным, в тяжелейших условиях пандемии перевыполнить план и вывести предприятие на более высокий уровень конкурентоспособности удалось немногим.
- Год начинался трудно, - рассказывает руководитель ГУП ДХ АК "Южное ДСУ" Сергей Леонидович Разумов. – Помимо пандемии коронавируса, которая затронула практически каждого сотрудника нашего предприятия, проблем добавила изобилующая осадками зима. На очистку территориальных и федеральных дорог было затрачено много финансовых и трудовых резервов. И все же мы с достоинством вышли из этой непростой ситуации и даже смогли как следует подготовиться к масштабным работам наступающего ремонтно-строительного сезона. Сделали большой запас строительных материалов, приобрели новую технику, в том числе асфальтоукладчик "Фогель" и три асфальтобетонных катка российского производства. Создали мобильное звено из 80 человек, закупили для его работников десять жилых вагончиков, оборудованных необходимой мебелью и новыми постельными принадлежностями.
Модернизация производства и создание мобильной бригады позволили Южному ДСУ заняться проектами, которые находились вне зоны его деятельности. В частности, заключить контракт на участие в капитальном ремонте объездной дороги в ленточном бору города Барнаула. Кстати, весомую часть асфальтобетона – 800 тонн – на ее строительство тоже поставили алейские дорожники.
Завершив работы досрочно, дорожники Южного ДСУ поспешили на выручку к своему юго-восточному соседу, взяв на себя обязательства по реконструкции весового хозяйства на трассе Алейск-Петропавловское-Смоленское.
Что касается пределов собственной сферы влияния и ремонта подведомственных 140 километров федеральных трасс и 2600 километров территориальных дорог, то и на них работники Южного ДСУ тоже успели сделать все запланированное. В частности, провели реконструкцию 25 километров дорожного полотна по направлениям Поспелиха-Курья-Змеиногорск и пути следования крестного хода Усть-Пристань-Коробейниково. Построили три новых моста в Краснощековском районе, на трассе Алейск - Чарышское отремонтировали отрезок с 23 по 32 км. В планах этого года – еще 9 км этой дороги. Также дорожники осуществляли ремонт подъездных путей к селам Уржум и Дружба, улично-дорожной сети села Вавилон.
- За прошлый год мы отработали практически все переходящие двухлетние контракты, освоив более двух миллиардов бюджетных ассигнований, рост прибыли составил 22%, а заработанная сумма – 65 миллионов рублей, - продолжает Сергей Разумов. – Сбавлять темпы не намерены. В текущем году планируем начать работы на автодороге А-321 Барнаул – Павловск – Ребриха – Родино – Кулунда - граница Республики Казахстан в Мамонтовском районе. Для этого уже приобрели в лизинг и ведем монтаж асфальтобетонного и цементобетонного заводов, а также двух весовых хозяйств к ним. Данное направление считаю очень перспективным как минимум на ближайшие пять лет. Если будет работа – будет и доход, и дальнейшее развитие предприятия. Это хорошо понимает коллектив, поэтому трудится сплоченно, одной командой и на совесть.
То, что Южное ДСУ – это стабильность и комфортные условия работы, – не сомневается никто в регионе. Очередь из желающих трудоустроиться на дорожное предприятие тянется на годы вперед. Сюда спешат во время каникул и студенты, желающие заработать. ДСУ охотно принимает на практику молодежь, создавая все условия для проживания. На территории предприятия введены в эксплуатацию новое общежитие на 24 спальных места и столовая, вмещающая единовременно 52 посетителей.
На предприятии уделяют внимание техническому перевооружению, модернизации всех процессов производства. С прошлого года в Чарышском филиале Южного ДСУ изготавливают бордюрный камень, поребрик, брусчатку и шлакоблоки. Значительно увеличены производственные мощности Усть-Калманского филиала, на базе которого теперь установлена дробильно-сортировочная линия. Переработанный грунт, который теперь используют на отсыпке обочин, хорошо показал себя в деле. Его транспортная доступность в разы снижает себестоимость. Еще одно ноу-хау Южного ДСУ – запуск на алейской базе линии по приготовлению холодных смесей для работы по технологии рециклинга, устройству дорожной одежды из асфальтогранулята, полученного за счет повторной переработки старого дорожного полотна.
Регулярное внедрение инноваций стало одним из достижений, которые отметили организаторы краевого конкурса. Ну и, конечно же, точное выполнение взятых подрядных обязательств, социальная ориентированность предприятия: помощь ветеранам, ежегодный рост заработной платы и шефство над молодыми специалистами. Полученное почетное звание по итогам работы 2020 года, а также высокие результаты, которых удалось добиться за последние годы предприятию, Сергей Разумов считает заслугой коллектива.
- Молодежь и ветераны производства трудятся вместе, плечом к плечу. Все искренне болеют душой за общее дело, - откровенно говорит руководитель. - Победа в краевом конкурсе – это наше общее достижение.
Планы текущего года у коллектива Южного ДСУ не менее амбициозные. Кроме капитального ремонта дороги на Мамонтовском направлении, полностью закончить реконструкцию трассы Поспелиха – Курья – Третьяково и 6-километрового участка дороги Алейск - Чарышское. Также дорожники завершат ремонт пути следования крестного хода и восстановят первые 17 километров наиболее разрушенного участка дороги Курья -Колывань - 8 Марта.
В Алейском районе будет уложено асфальтовое покрытие на трассе Алейск - Безголосово, отсыпана щебнем дорога к с. Савинка. Кроме того, запланированы работы в селе Осколкове, поселке Приятельском и укрепление дорожного полотна, проходящего через ленточный бор между селами Боровское и Костин Лог.