24 августа, на неделю раньше срока, подрядчиком ООО "ОРЛИК" был сдан в эксплуатацию в с. Поярково мостовой переход через р. Симониха.
Открытие объекта для движения автотранспорта проходило в торжественной обстановке. Красную ленточку перерезали глава Михайловского района Сергей Жуган, директор ООО "ОРЛИК" Дмитрий Тарасов, генеральный директор субподрядной организации - ООО "Магдагачинский филиал "Амуравтодор" Григор Ватоян.
Глава Михайловского района Сергей Жуган подчеркнул: "Завершение капитального ремонта мостового перехода - событие для района. Мост находился в аварийном состоянии. Найти подрядчика, который бы взялся, по сути дела, за строительство нового моста, было крайне сложно. Но такая организация нашлась - ООО "ОРЛИК", которая занимается дорожной деятельностью, она подписала с районной администрацией муниципальный контракт по выполнению работ на семи объектах в районе, куда входил капитальный ремонт мостового перехода через р. Симониха. Директор заключил договор с субподрядчиком, который успешно выполнил свои обязательства по договору субподряда. Спасибо всем за отличную работу!"
Директор ООО "ОРЛИК" Дмитрий Тарасов не скрывал: ему повезло с субподрядчиком, способным выполнить работы любой сложности, да ещё восстанавливать разрушенные паводком мосты. Сотрудничество с ООО "Магдагачинский филиал "Амуравтодор"было плодотворным.
"А ещё я хочу отметить специалистов отдела ЖКХ, строительства, транспорта и связи районной администрации, - сказал Дмитрий Андреевич. - Очень ответственно отнеслись к составлению дефектной ведомости и сметного расчёта на объект. Всё учтено, мы избежали непредвиденных затрат в процессе ремонта".
Генеральный директор ООО "Магдагачинский филиал "Амуравтодор" Григор Ватоян рассказал, что занимается мостами 25 лет, 10 из них в качестве руководителя Магдагачинского филиала "Амуравтодор". Два месяца понадобилось для того, чтобы отремонтировать мост в с. Поярково. При хорошей организации труда это реальный срок, хотя мешали дожди. В объёмы ремонта вошли демонтаж и монтаж подпорных стенок и переходных плит, устройство сопряжений с мостом, укрепление откосов с применением "ГЕОВЕБ" с последующей засыпкой щебнем, устройство барьерного ограждения. На объект было вывезено 250 тонн щебня, 60 кубов гравия. Мы справились. Мост будет служить не один десяток лет!