В соответствии с законом право на льготный проезд в автобусах в Приамурье имеют 10 категорий граждан: это участники и инвалиды Великой Отечественной войны, ветераны боевых действий, дети войны, инвалиды и дети-инвалиды, ветераны труда и военной службы, труженики тыла, реабилитированные лица и признанные пострадавшими от политических репрессий, а также почетные доноры области. Проезд они оплачивают с помощью единого социального проездного билета либо социальной картой.
Последней сегодня пользуется большая часть льготников - порядка 18 тысяч человек. Социальная карта - это микропроцессорный "пластик" на платформе национальной платежной системы "Мир". Содержит два приложения: транспортное и банковское. Первое предназначено для автоматизированного учета поездок (и непосредственно расчетов с водителем или кондуктором), второе может использоваться для получения дотаций, пособий и других выплат, а также безналичной оплаты товаров и услуг, снятия наличных со счета.
Проект "Социальная карта" в Приамурье начал работать в 2010 году. За более чем 10 лет его внедрили 10 муниципалитетов: города Благовещенск, Белогорск и Свободный, ЗАТО Циолковский, а также Архаринский, Благовещенский, Белогорский, Свободненский, Тамбовский и Ивановский районы.
В остальных районах Приамурья для проезда в автобусах льготники - около 4 тысяч человек - получают единый социальный проездной билет. Сейчас он стоит 200 рублей (равно как и активация социальной карты). При этом количество поездок в течение месяца не ограничено. А транспортные расходы перевозчикам возмещает областной бюджет.
Социальная карта и социальный проездной действуют как на городских муниципальных маршрутах, так и межмуниципальных, в пределах одного района. Если же в муниципалитете регулярных рейсов нет, то получатель льготы вправе пользоваться проездным и на автобусах, совершающих рейсы между населенными пунктами смежных районов, но в пределах расстояния в 50 километров от своего села.
Приобрести единый социальный проездной билет амурчане могут в отделениях почты по месту жительства. А вот социальную карту оформляют в "Азиатско-Тихоокеанском Банке": как в областном центре, так и филиалах в районах.
"Мы также ведем сейчас большую работу по обновлению парка автобусов, работающих на муниципальных и межмуниципальных маршрутах. В прошлом году начали. Подобной программы у нас не было с 2009 года. Две единицы транспорта марки "Газель" приобрели для Михайловского района. Около 15% затрат по договору лизинга по условиям предоставления поддержки обеспечивает бюджет района, остальное - региональный бюджет. Наша конечная цель - с одной стороны наладить бесперебойность работы общественного транспорта, потому как не секрет, что старые автобусы чаще ломаются и сходят с линии, с другой - дать жителям максимальный комфорт в поездках. Если потребуется увеличение финансирования, уверен, депутатский корпус поддержит", - рассказал депутат Законодательного Собрания Амурской области от Михайловского района Александр Сарапкин.
Стоимость льготных проездных Законодательное Собрание области не меняет третий год подряд. Тариф в 200 рублей депутаты установили в 2019-м. До этого сохраняли цену на одном и том же уровне в течение 6 лет. Несмотря на то, что цена на проезд пассажиров в общественном транспорте растет ежегодно. Так, например, в столице Приамурья - городе Благовещенске - цена билета в автобусе в 2013 году составляла 17 рублей, в 2019 - уже 25 рублей, а в 2021 - 29 рублей.