- Юрий Григорьевич, ваш профессиональный праздник выпадает на конец года. Понимаю, что на бумаге годовые отчёты ещё не готовы, но в голове уже наверняка сложилась картинка: как год прошёл, что удалось сделать, какими событиями он был наполнен?

- В первую очередь скажу, что нас объединили с Игринскими электрическими сетями. Республика переходит на двухуровневую систему управления. Если раньше цепочка состояла из трёх звеньев Красногорское-Глазов-Ижевск, то сейчас управлять нами будут непосредственно из столицы республики. Мы идём по пути центральных, подмосковных регионов. Они уже давно так работают, видимо, такая схема хорошо себя зарекомендовала.

- Какие последствия в связи с реорганизацией ждут коллектив предприятия? Не отразится ли это каким-то образом на потребителях?

- Мы будем заниматься тем же, чем занимались всегда. Меняется только управление, а районные дела, которые связаны с электроэнергией, останутся в нашем ведении.

Сокращений тоже как таковых не было. Ушёл на пенсию связист Виктор Степанович Клабуков, он проработал у нас много лет. На его место не стали уже никого принимать, поскольку сейчас всё шире внедряются цифровые технологии, и мы можем уже обойтись меньшим штатом за счёт современного оборудования. Ещё один водитель вышел на заслуженный отдых. Немного возрастёт нагрузка на других шоферов, но мы справимся.

Всё это - не сокращение штата. Хотя в других районах оно произошло. У нас же часть людей номинально стала числиться в филиале "Удмуртэнерго", но продолжает работать в районе.

-Помимо реорганизации, какие итоги можно подвести уже сейчас?

- Как обычно, в начале года, нам доводятся планы. В частности, по ремонту подстанции, по распределительным сетям. Надо сказать, что планы выполняются, если что-то не удаётся сделать своими силами, на помощь приходят соседи. Ну, и мы, в свою очередь, помогаем им.

Одной из наших задач является замена опор линии электропередачи. На нашей территории установлено порядка двадцати тысяч столбов. Для нашего небольшого района это немало. За год рабочие меняют 150 опор, в прежние времена цифра доходила и до двухсот, и до трёхсот. В районе бывшей деревни Косарги заменено тридцать с лишним опор. Меняем провода на изолированные. Такая работа сейчас проводится в первую очередь в лесных массивах, где часто случаются обрывы. Понятно, что такие провода дороже и требуют дополнительных затрат при монтаже, но такова политика энергетиков - прежде всего безопасность.

Большая работа проведена по реконструкции линий вдоль дорог. Например, в нынешнем году делали ремонт дороги на Убытьдур. В этой зоне стоят опоры. Если дорога старая, то допускается, чтобы столбы стояли в двух-трёх метрах от дорожного полотна. Но если часть дороги попадает под реконструкцию, то здесь уже начинают действовать другие правила - столбы должны быть установлены на расстоянии высоты опоры - десять метров. Таких участков на убытьдурской дороге - порядка трёх километров.

Кроме того, сейчас силами подрядчика строится линия от Рылово на Новый Качкашур. Разговоры о том, что там нужна электроэнергия, идут уже давно, около пяти лет. Люди хотят возродить там деревню, построить ферму. Сегодня проблема, можно сказать, уже решена, в конце недели работа завершится.

Ещё один дорогостоящий объект - линия от деревни Вавилово до нефтяных разработок. Это было нашим обязательством, в настоящее время линия построена.

- Юрий Григорьевич, сейчас всё больше железобетонных опор, а используются ли ещё деревянные столбы?

- Да, используются. Но они обходятся дороже, чем железобетонные. Если вторые отливают в Глазове или привозят из соседнего Татарстана, то с деревянными всё сложнее. Их можно сделать в Удмуртии, а пропитка антисептиком проходит на больших заводах, например, под Санкт-Петербургом. И пока столб доедет до нас, его стоимость многократно возрастёт. Конечно, нам удобнее работать с деревянными, поскольку в районе нет своего опоровоза. Железобетонную конструкцию можно перевозить только на нём. Представляете, заказываем технику в Глазове, и везём один столб, допустим, в Валамаз. А больше одного не погрузишь. Деревянные же опоры допускается перевозить волоком.

- Что в планах предприятия?

- Планы грандиозные, даже если брать во внимание только зиму. Они связаны с проведением у нас республиканских сельских спортивных игр. Дорожники планируют заасфальтировать улицу Первомайскую. В зоне реконструкции дороги стоят наши опоры. Все сорок столбов до лыжной базы мы будем менять на современные, будут заменены и провода, планируется линия уличного освещения - всё это до начала ремонта улицы. Будет так же, как и на улице Кирова.

Второй большой участок - дорога на новый стадион, там тоже будет установлено около полусотни столбов плюс тридцать светильников. И это всё должно быть сделано до мая следующего года. Ещё в планах - построить две подстанции для электропитания новых объектов. Надо успеть сделать до весенней распутицы.

- Да, ваша работа во многом зависит от погодных условий, благоприятен ли был уходящий год в этом плане?

- Для нас нет спокойного времени года. Весной - распутица, потом наступает грозовой сезон, осенью погода переходит нулевой рубеж, зимой - морозы, метели. Но крупных аварий нынче не было. Осенью был сильный ветер, когда деревья падали на провода. Ребята наши работали две ночи, но быстро справились.

В общем, ко всем катаклизмам мы уже привыкли, все они предсказуемы, и мы к ним готовы.

Фото автора