На отрезке трассы, протяженностью 400 метров выполнено восстановление изношенных слоев асфальтобетона. Суть технологии заключается в том, что по автодороге одновременно двигаются два асфальтоукладчика, перекрывающих сразу всю ширину дорожного полотна. Это позволяет выполнять работу быстрее. В частности на экспериментальном участке трассы Ижевск-Аэропорт с укладкой асфальта в один слой дорожники справились всего за 4 часа.

Но главное преимущество "бесшовного" способа укладки в том, что удается избежать "холодного стыка", который образуется при последовательном устройстве полос. Такой стык является слабым местом дороги и более всего подвержен разрушению.

Вместе с тем, у технологии есть свои ограничения – так, при производстве работ автодорога должна быть полностью перекрыта для движения автотранспорта.

Начальник участка АО ДП "Ижевское" Сергей Рожкин: "Не скажу, что по этой технологии работать сложнее – наоборот – машин нет, никто не мешает, со стыком не мучаешься – разогревать не надо".

Технология бесшовной укладки покрытия применяется в Удмуртии впервые. В региональном Управтодоре отмечают, что если результат окажется положительным, то практика ее применения будет расширена.