Здесь на проезжей части хаотично скапливается до 20 машин, закрывая другим автомобилистам и пешеходам обзор дороги. Перейти дорогу – большой риск! Но пока на наше обращение не видно никакой реакции городских властей.

Если же говорить в целом о работе городского общественного транспорта, то многие маршруты дублируют друг друга на значительной части. В некоторых оживленных местах на одной остановке одновременно скапливается значительное количество автомобилей, мешая друг другу, образуя пробки и этим создавая большие неудобства для пассажиров.

Очевидно, что в местах массового скопления людей – у ЦУМа, Центрального рынка, кинотеатра "Дружба", рынка "Викалина" и других – надо организовать несколько остановок, увеличить их площадь, на каждой установить таблички с указанием конкретных маршрутов.

Помнится, прежняя администрация города через СМИ сообщала, что заключен договор с неким институтом, который разрабатывает оптимизацию городских маршрутов для Владикавказа, что эти работы даже оплачены. Но ощутимой оптимизации мы так и не увидели!

Вопрос назрел и перезрел настолько, что за его решение был вынужден взяться лично глава республики. В конце прошлого года он провел координационное совещание по проблеме наведения порядка и законности в сфере пассажирских перевозок в Северной Осетии.

Я и, думаю, многие читатели "СО", опубликовавшей подробный отчет о совещании, были приятно удивлены тем, как досконально и глубоко Вячеслав Битаров проанализировал проблему. Это вселяет в нас надежду, что она будет решена, тем более что глава республики нашел единомышленников в лице министра внутренних дел Михаила Скокова и руководителя Госавтоинспекции Айвара Хуадонова.