[B]Вчера временно исполняющий обязанности главы республики Сергей МЕНЯЙЛО и глава администрации г. Владикавказа Вячеслав МИЛЬДЗИХОВ побывали в трамвайном депо, чтобы на месте осмотреть состояние востребованного горожанами электротранспорта.[/B]
Было принято решение уже на следующей неделе само трамвайное депо и контактные сети поставить в собственность Владикавказа. После этого будет решен вопрос о финансовой помощи депо со стороны горадминистрации. Ранее это было невозможно осуществить, так как депо находилось в частной собственности, теперь же станет реальным вкладываться в развитие трамвайной сети. Был также решен вопрос с Минпромторгом РФ о закупке нового подвижного состава, первые 10 вагонов поступят к концу года, остальные 35 – в следующем году.
По словам С. Меняйло, будет разработана программа модернизации как трамвайного депо, так и вагонов. Основная задача – до конца этого года сделать все возможное, чтобы новые 10 вагонов были поставлены на линию, тем самым вытеснив старые, которые по той или иной причине депо арендует.
Была озвучена сумма – 1,5 миллиарда рублей, которая потребуется, чтобы привести в порядок всю трамвайную сеть. "Если бы нам не повезло и пришлось бы в лизинг закупать вагоны, то эта сумма могла удвоиться, а может, и утроиться. 37 млн стоит один вагон, не самый дорогой, а это хорошие вагоны, современные, у них два входа низкопольных и один вход стандартный", – сказал Вячеслав Мильдзихов и пообещал, что в ближайшее время тяговые подстанции будут заменены на новые.
"Есть программа, инвестор, проект соглашения, который передаем депутатам городского собрания, и в кратчайший срок подготовим соответствующий документ. Хочу поблагодарить собственников депо, контактной сети тяговой подстанции, они сразу откликнулись на решение задачи, которую поставил глава республики, без колебаний согласились вернуть свою собственность в муниципальную", – добавил он
Трамвай – это социально значимый транспорт. Как было заявлено на встрече, после смены вагонов на новые тариф на проезд не увеличится. Вместе с тем есть немаловажная проблема – подготовка водителей. На сегодняшний день в депо находится 14 вагонов, к концу 2022 года их будет уже 45 новых, на которые понадобятся профессиональные водители. Так как на территории республики нет средних профессиональных учебных заведений для их подготовки, желающие будут направляться на обучение в соседние регионы.