Дата праздника имеет символическое значение. Исторической точкой отсчета основания воздушного флота считается день издания указа Николая II - 12 августа 1912 г.На официальном уровне событие узаконено Указом Президента РФ № 949 от 29 августа 1997 г. Празднику придан статус памятного дня.
Сегодня мы хотим рассказать о нашем земляке, курсанте Челябинского высшего военного авиационного училища штурманов (ЧВВАКУШ) Викторе Дегтярёве. В этом году он оканчивает училище по специальности военный штурман. О том, как выбрали профессию, со мной поделилась его мама Наталья Васёва.
– В 2015 году , когда сын учился в 11 классе буквально в новогодние праздники зашел разговор о поступлении в ВУЗ. Витя видел себя в будущем учителем физкультуры. От родственников из Челябинска ранее впервые услышали о том, что в этом городе есть военное училище. Предложила сыну попробовать поступить - он не отказался. Сразу после праздников обратились в военкомат, но нам ответили, что такого учебного заведения нет. Оказалось, что по поводу поступления в военкомат ранее никто не обращался, а заведение такое действительно существует. Нам выдали направление на прохождение медкомиссии, сначала в районной больнице, после в пермской.
Проверка была основательной - для военной службы годны только курсанты с идеальным здоровьем, чтобы "ни одного перелома и ни одной дырки в зубах". Паралельно велась проверка всех документов, характеристик, об успеваемости и прочих данных о Викторе с самого детства.
В феврале все документы они отправили в училище, и оставалось дождаться направления. В июне пришел вызов на прохождение испытаний в Челябинске на 5 июля, поэтому сразу после выпускного уехал. Проверка на годность проходила 15 дней. И, как рассказывает Виктор, ежедневно непрошедшие отбор ребята уезжали домой, так как не справились с заданиями. Сдавали спортивные нормативы, проходили строгий медицинский отбор, тесты интеллектуальные и на профпригодность, также основательно проверяли вестибулярный аппарат на различных снарядах. Один из самых сложных-барокамера. Это аппарат для проверки устойчивости к кислородному голоданию во время полета: "подопытных" сажают в камеру, и начинается откачка воздуха из камеры со скоростью, как если бы вы поднимались в самолете с открытой кабиной со скоростью 4-5 метров в секунду. И так до пяти тысяч метров. Там выдерживают определенное время и обратно вниз, до нормального земного давления.
После прохождения нелегких испытаний и зачисления в ВУЗ будущие курсанты проходили курс молодого бойца, после чего 5 сентября приняли присягу. Первый год был сложным: нужно было перестроиться на другой ритм жизни во всех смыслах слова: жизнь в казарме, усиленная физподготовка, новые дисциплины. Со второго курса начались прыжки с парашютом, с третьего он летает на самолетах. Многие могут путать, поясним - пилот управляет самолетом, а штурман управляет полетом: просчитывает путь, траекторию движения авиамашины. Виктор в самолете чувствует себя комфортно.
Сейчас он пишет выпускную дипломную работу. В октябре защита. А через месяц поступает служить на один из одиннадцати военных аэродромов России. Какой точно, пока неизвестно, распределение будет к концу августа. На вопрос: "Куда хотел бы попасть?" – Он сдержанно отвечает: "На какой попаду, на такой и поеду, хочу везде побывать и все увидеть!". Семьей Виктор пока не обзавелся, говорит, что сначала карьера.
- Мы не промахнулись с выбором професси. Сын возмужал, повзрослел,- с гордостью делится Наталья.
Впереди еще пара месяцев на подготовку диплома и служба Родине. Мы поздравляем Виктора с Днем ВВС, желаем успешной защиты диплома, и чтобы количество взлетов равнялось количеству приземлений.