Эти тенденции свидетельствует об активной жизни города, и, как следствие, повышенной нагрузке на дороги. Чтобы автомобильное сообщение осуществлялось без проблем, транспортные сети необходимо поддерживать в порядке. Этому вопросу мы уделяем особое внимание. Поскольку тёплый сезон уже закончился, нелишним будет подвести общий итог того, что уже удалось сделать по ремонту и содержанию дорог, и выяснить, сможем ли мы встретить зиму во всеоружии.

Уверен, что начало капитального ремонта городских улиц стало для устьилимцев важным, и, пожалуй, одним из самых обсуждаемых событий этого года. Этому предшествовала долгая и упорная работа Администрации города - создание проекта, составление документации. Проект получил одобрение Правительства области, и городу выделили очень солидную сумму денег для проведения капитального ремонта трёх городских улиц. Стоит отметить, что областные средства обычно поступают с опозданием, аукцион удалось провести позже, чем хотелось бы. Между тем, сумму, выделенную на капитальный ремонт, можно продолжить осваивать и в следующем году. Мы очень благодарны Правительству Иркутской области за это решение, ведь оно позволит нам качественно завершить ремонт. Отмечу и добросовестность подрядчика, который без проволочки приступил к работам и уже сдал первые участки. Плюс ко всему, в контракте мы прописали гарантийный срок – в случае выявления недостатков, подрядчик устраняет их за свой счет в течение 5 лет после сдачи каждого участка в эксплуатацию.

Уже два участка по проспекту Дружбы Народов открыты для движения. Благоустройство этих дорог продолжится в следующем году – это и новый бордюр, и улучшенная разметка, и озеленение. Вместе с тем, начата подготовка к капитальному ремонту на других участках: разбираются старые бордюры, металлические ограждения и т.д. Некоторые подготовительные работы можно проводить даже в холодное время года. Например, в планах зимой завершить демонтаж старого дорожного полотна проспекта Мира. Это не помешает осуществлять автомобильное движение по улице. Зато позволит подрядчику весной при наступлении стабильных плюсовых температур сразу же приступить к укладке нового асфальта.

Помимо мероприятий по капитальному ремонту, весь летний сезон осуществлялось содержание дорог при помощи машины БЦМ и с использованием технологии "холодный асфальт". Проще говоря, своими силами мы начали делать мелкий ямочный ремонт. За счет этого мы сняли ряд напряженных вопросов относительно проезда по многим городским дорогам, закрыты значительные площади ям. Отмечу, что в большинстве случаев оба способа зарекомендовали себя положительно, поэтому мы планируем активно использовать их и дальше.

На сегодня одной из первостепенных задач также является обеспечение безопасного движения транспорта на дорогах. В наших широтах в середине октября уже устанавливается холодная погода, начинается гололедица, и необходимо принимать меры, чтобы не допустить беды. Хочу отметить, что в этом году мы смогли хорошо подготовиться к началу зимнего сезона: муниципальная техника находится в рабочем состоянии, задействованы проверенные подрядчики, которые осуществляли уборку и содержание городских дорог в предыдущий зимний период. В левобережье это ООО "Дорожник", в правобережье - ООО "Завод строительных материалов". Вчера на подсыпку дорог было выведено две единицы техники подрядчиков и одна – ЦТО. С учётом погодных условий, этого вполне хватит. В дальнейшем подсыпку дорог будет осуществлять пять единиц техники, возможно, подрядчик выведет ещё одну дополнительную.