Опыт региона уже высоко оценили президент России Владимир Путин и спикер Госдумы РФ Вячеслав Володин. Дальнейшее развитие транспортной системы станет одним из приоритетов в обновлённой Стратегии развития Нижегородской области.

На опережение

Состояние дорожно-транспортной системы всегда было одним из самых острых вопросов для Нижегородской области. Как отметил губернатор Глеб Никитин, пять лет назад при формировании Стратегии развития региона эксперты поставили ряд амбициозных задач. И многие из них уже успешно решены. Построены новые транспортные развязки в Неклюдове, Ольгине, на улице Циолковского в Нижнем Новгороде. Идёт строительство других масштабных объектов.

Итоги пятилетней работы были подведены на отраслевой стратегической сессии "Инфраструктурное развитие: дороги, транспорт", которая состоялась на минувшей неделе. Отремонтировано почти 5 000 км дорог, а объём финансирования дорожного ремонта вырос в 10 раз!

"При формировании стратегии пять лет назад жители и эксперты обозначили много задач, связанных с развитием дорожного хозяйства и транспортом. Мы поставили перед собой амбициозные задачи как по созданию новых объектов, так и по обновлению существующих дорог. Национальный проект "Безопасные качественные дороги", стартовавший по инициативе президента России, позволил добиться беспрецедентных объемов и выстроить эффективную систему планирования и выполнения дорожных работ в короткий сезон, с достижением максимального объема и качества. Кроме этого, привлекаем на данные цели ресурсы других программ и проектов, например, "Вам решать!". Вот уже три года Нижегородская область занимает лидирующие позиции среди всех регионов России по объему выполненных дорожных работ. Такой объем работы было бы невозможно выполнить без стратегического планирования и без поддержки жителей. Сейчас важно завершить, что начали, и определить новые цели. Движение в этом направлении останавливаться не должно", - подчеркнул Глеб Никитин.

Нижегородская область уже получила средства федерального бюджетного кредита на опережающее финансирование капремонта и строительства трасс. 1,2 миллиарда рублей будет направлено на капитальный и текущий ремонт автодорог.

К слову, в регионе по просьбам жителей уже полным ходом восстанавливают дороги, на которые пришлась большая нагрузка при строительстве трассы М-12. Более 130 км асфальта уже отремонтировали. До конца года планируется отремонтировать ещё как минимум 100 км.

Кроме того, 1,3 миллиарда пойдёт на строительство дороги от посёлка Выездное до железнодорожной станции Арзамас-1. Еще 728 миллионов - на реконструкцию участка автодороги Владимир-Муром-Арзамас со строительством путепровода.

Поездки с комфортом

Не менее важным является и вопрос обновления общественного транспорта. Он обсуждался не только на стратегической сессии в Нижегородской области, но и в Москве на президиуме Госсовета по вопросам развития общественного транспорта в России. Губернатор Глеб Никитин предложил президенту Владимиру Путину разработать единую программу обновления общественного транспорта в регионах страны.

- На сегодня в России больше 40 тысяч транспортных средств требует замены. Нижегородская область - не исключение, и мы обновляем и автобусы, и электротранспорт, - рассказал Глеб Никитин.

Нижегородский опыт может быть полезен другим регионам. Напомним, что в ближайшее время в муниципалитеты поступит более 300 новых автобусов. Их направят в 32 округа. Всего за последние годы за счет федеральной поддержки региону удалось приобрести 820 автобусов.

Активно развивается электротранспорт как самый экологичный вид пассажирских перевозок. В рамках обновления областной центр получит 170 новых трамваев "МиНин", более сотни электробусов и три новых станции метро.

Важно, что новые трамваи производятся в нашем регионе, на совместном российско-белорусском предприятии в Ворсме, а часть электробусов изготовит "Группа ГАЗ". Всё это — дополнительная загрузка нижегородских производств.

Как на крыльях

Еще одно серьёзное направление в развитии общественного транспорта, которое также обсуждалось на Госсовете и на региональной стратегической сессии, — это речные перевозки.

"Валдаи" в нашей области уже стали привычной частью волжского пейзажа. Они курсируют и по туристическим, и по регулярным маршрутам. Совсем недавно открыли новый маршрут — в Васильсурск, в тестовом режиме 28 августа запустили маршрут Нижний Новгород - Кстово.

На очереди — запуск "Метеора", который свяжет уже не города и посёлки, а регионы. Ход строительства судов оценил председатель Госдумы РФ Вячеслав Володин, побывавший на прошлом неделе в Нижегородской области с визитом. Именно нижегородский опыт развития речного транспорта, по словам Вячеслава Володина, заслуживает внимания, чтобы стать примером для других регионов.

- Надо поблагодарить губернатора, потому что это действительно неподъемная история. Он её взялся реализовывать не только в масштабах Нижегородской области, - сказал Вячеслав Володин. - Благодаря Глебу Никитину, его инициативе сегодня возрождаются наш отечественный "Метеор", межрегиональные перевозки.

Первый "Метеор 120Р" для нашего региона на днях уже спустили на воду в Чкаловске. Вверх по Волге на нём планируются маршруты до Костромы и Ярославля, вниз – до Казани и Ульяновска.

Центр логистики

В ходе стратсессии специалисты также выдвинули идею создания в Нижнем Новгороде мультимодального логистического центра (железная дорога – река – автодороги). Суть проекта заключается в консолидации экспортных и импортных грузопотоков в одном месте. Такой универсальный узел поможет разгрузить сухопутную транспортную инфраструктуру, а также снизить стоимость грузоперевозок, что позволит пользоваться услугами центра малому и среднему бизнесу.

Как отметил замгубернатора Сергей Морозов, развитие логистического потенциала Нижегородской области – это стратегическая задача, учитывая, что регион находится на пересечении транспортных коридоров "Север – Юг" и "Восток – Запад".

Также участники стратсессии обсудили вопросы безопасности как пешеходов, так и автомобилистов. По предварительной оценке, около 4 000 км дорог внутри населенных пунктов Нижегородской области должно быть оборудовано тротуарами. Выполнение этого требования позволит надежно развести потоки пешеходов и автомобилей. Этот процесс должен идти одновременно с установкой систем уличного освещения.

В целом, как отметили участники стратегической сессии, Нижегородская область является важным логистическим центром, где развиваются все виды транспорта: железнодорожный, автомобильный и речной. И преимущества такого положения важно использовать и для экономики, и для комфорта жителей региона.