Начало трудового пути
Первая запись в моей трудовой книжке гласит: "Б.Игнатовский узел связи. Принять на должность оператора переводной кассы. Начальник РУС: Кузнецов П.Р.". На титульном листе книжки, в строке профессия, значится – оператор 3-го класса.
Мне было 17 лет, когда я стала работать в большом коллективе узла связи. Трудно поверить, но с той поры прошло ровно полвека. И хотя я в дальнейшем сменила профессию и всю жизнь проработала бухгалтером, но всегда с волнением вспоминаю свое первое рабочее место. Анна Сергеевна Кулыгина – заместитель начальника РУС, проживала с нами почти по соседству и, когда моя бабушка обратилась к ней с просьбой подыскать для меня работу, не задумываясь ответила: "Есть работа в моем отделе. Нужен оператор переводной кассы.
Связующее звено
Объем работы узла связи в те годы был очень большой; почта была основным связующим звеном и в стране, и в районе. Почтовый отдел, телеграф, радиоузел, союзпечать, обслуживали население. Почтовая машина и трактор были почти единственным средством передвижения, особенно в бездорожье, до населенных пунктов района и до Кемли. Мешки писем, открыток и бандеролей, огромное количество газет и журналов, целый фургон посылок, ежедневно привозились из Ичалок, а затем вся рассортированная корреспонденция развозилась по району когда на машине, когда на тракторе "Белорусь", когда и на лошади. На коммутаторе и телеграфе круглые сутки дежурили телефонистки, а монтеры в каждом селе и райцентре следили за радио и телефонной связью. Многие еще помнят то время, когда абонент вызывался через телефонистку, а чтобы позвонить в другой город, нужно было заказывать переговоры, идти на станцию и, волнуясь и нервничая, ждать, когда телефонистка объявит номер кабинки, где сквозь шум, и разные помехи ты услышишь далекий, знакомый голос. Возможно, много людских судеб сложилось бы иначе, будь в те времена такая удобная, и уже привычная мобильная связь. Но все равно было романтично и интересно получать и писать письма, посылать телеграммы, а созваниваться только в необходимых случаях. На днях одна моя молодая знакомая рассказывает мне: "Решили мы с мужем пойти вечером в кафе, отметить праздник, повеселиться и потанцевать. И что же мы увидели?! Играет зажигательная музыка, а ни танцующих, ни веселящихся нет – вся молодёжь сидит за столиками, уткнувшись в свои планшеты и мобильники, не общаясь даже между собой". Вот такой отдых. Но это к слову.
О работе почты
А я хочу рассказать о работе почты. После того, как сгорело только что выстроенное деревянное здание РУС, которое находилось на улице Гражданской (на том месте сейчас парикмахерская), почтовый отдел ютился в каменном здании на улице Советской, где теперь располагаются магазин "Обнови" и бухгалтерия отдела образования.
Радиоузел и телеграф разбросаны были по другим помещениям. Срочно строилось ныне действующее новое здание почты, в благоустройстве которого, посадке деревьев и кустарников вокруг него, есть и моя лепта. Работать же в этом здании мне не пришлось – я уехала учиться.
В почтовом отделе в то время работал трудолюбивый и дружный коллектив. Всей работой отдела руководила зам. начальника РУС А.С. Кулыгина. Требовательная, строгная, умная и серьезная, она знала все нюансы нелегкой почтовой службы. Прекрасным работником была и старший кассир Звонцова Р.Н. Свою трудовую деятельность она начала почтальонкой и закончила её в должности заместителя начальника. Через кассу проходили большие суммы денег: вся пенсия по району шла через почту, переводами приходили: зарплата некоторых организаций, гонорары, алименты и просто денежные суммы гражданам. Раиса Никифоровна составляла сопровождающие описи, запечатывала деньги для перевоза во все отделения связи района, выдавала деньги мне для обналичивания переводов. Её неистощимое чувство юмора, непосредственность, делали обстановку в коллективе легкой, не напряженной. Таким же характером обладала и оператор посылочного отдела Кузнецова Анна Ивановна. Их искрометные шутки поднимали всем настроение, снимали усталость, ведь работа на почте была довольно тяжелой. Посылки принимались весом выше 10 кг, люди даже картошку отправляли в города посылками, так как почтовые тарифы были мизерные. Где-то я прочитала, как один человек, подсчитав во сколько обойдется перевоз кирпича для строительства дома транспортом, и сравнив с почтовыми расходами, переслал весь кирпич по почте. Возможно, так и было. Много посылок шло наложенным платежом – люди заказывали и получали качественный товар по каталогам "Товары – почтой".
Все работники, кроме начальства и бухгалтерии, выходили разгружать почтовую машину, прибывшую из Ичалок, фургон которой был до отказа набит посылками и, встав в конвейер, передавали из рук в руки тяжелый груз. Здесь никто не говорил: "Это не входит в мои обязанности. Борисов П.Г. относился к своей работе сопровождающего очень ответственно и серьезно, ведь ему доверяли большие суммы денег и материальные ценности, фельдъегерскую службу выполнял Нетяев П.Ф., участник Великой Отечественной войны, сосед моих родителей. Молчаливый и серьезный человек, он только однажды рассказал, как во время войны, будучи связистом целые сутки простоял в болоте, держа в зубах оборванный провод, а на поднятых вверх руках, чтобы не намочить, аппарат.
Работа почтальонок всегда была непростой, но тогда она получше оплачивалась, чем сейчас. В любую погоду, ежедневно, с неподъемными сумками проходили свои участки Чапурина В.В., Борисова Т.В., Бочкарева Т.Д.
Почтовое отделение сегодня
Я люблю и сейчас заходить на почту. Там царит такая же дружелюбная атмосфера, как и раньше. Как-будто по наследству передали бывшие почтовики нынешним ту легкость, уважительное и теплое отношение к клиентам, какое было в год моей работы на почте.
Мне всегда хочется назвать эту организацию народной. Работает на почте слаженный, дружный коллектив, которым руководит Плотникова Надежда Михайловна. И она, и её сотрудницы – Поняева Елена Алексеевна, Алтушкина Елена Алексеевна и Летучева Наталья Викторовна. Они всегда рады любому посетителю. Быстро и четко выполнят любую операцию, помогут советом, поддержат разговор. Как-то, в ожидании почты, я сидела с внучками в сортировочной и, наблюдая по приезду машины за работой почтальонок, с удовлетворением отметила, что работают они тоже споро, как когда-то и мы. У почтальонок В.В. Левщановой, В.И. Дергуновой, И.Н. Антиповой и Н.А. Учаевой сложились доброжелательные и доверительные отношения со своими клиентами, которые с удовольствием пользуются услугами почты. Работа почтовиков, как и прежде, необходима людям. Со своей очень ответсвенной работой хорошо справляются и водители почтовой машины – Гробов Е.В. и Куманев А.В., и сопровождающий Лаптев И.А.
Уходит прошлое. Нет уже на почте того неповторимого запаха сургуча, который мне всегда напоминал тот судьбоносный год моей юности, когда водителем почтового автомобиля работал молодой, только что демобилизованный из рядов Советской Армии в звании старшего сержанта, Виталий Краснощеков…
И все же, как сказал в своем стихотворении "Почтовый фургон" М. Борисов: "…но даже через столько лет, зайду на почту, как и прежде, и запечатаю конверт…".