На "маршрутках" ежедневно они добираются до работы, учебы, социальных объектов. Настоящим спасением автобусы становятся для тех, кто проживает в удаленных микрорайонах Пески, Совхоз, Мясокомбинат и Долина.

В администрацию, Думу города и редакцию газеты "Петровская новь" неоднократно поступали обращения от петровчан, как письменные, так и устные, в связи с неудовлетворительной работой автобусов по маршрутам. Как замечают жители, иногда он может задержаться на полчаса или час, а порой не приходит вовсе. Для решения проблемы и создания диалога между жителями города и предпринимателями, отвечающими за пассажирские перевозки, 14 октября в зале администрации города прошла встреча, на которой обсудили вопросы маршрутных перевозок в Петровске-Забайкальском. На заседании присутствовали представители городской администрации, депутаты, перевозчики и жители города.

Положительно отозвались горожане о маршруте на Долину, автобусы по которому ходят регулярно, согласно графику, однако часто бывают переполнены. Говорили и о наболевшем. Маршрут № 3, который охватывает микрорайоны Мясокомбинат и Совхоз, практически прекратил свою работу. По словам пассажиров, автобус не приходит уже две недели. Водители говорят о невыгодности маршрута, так как поездка в отдаленные районы не окупается. Жители, напротив, говорят о необходимости регулярных рейсов – каждый день им нужно добираться до работы, учебы и обратно, а такси является непозволительной роскошью, так как рассчитывает поездку по загородному тарифу. Для осуществления регулярных перевозок по маршруту № 3 администрация городского округа "Город Петровск-Забайкальский" объявляла конкурс, но предприниматели не подали заявок с комментарием: "Не выгодно, нет пассажиров". Делают акцент водители и на плохое дорожное покрытие, из-за чего автомобили часто стоят на ремонте.

Такие же проблемы присутствуют на маршруте № 4, конечной остановкой которого является микрорайон Пески, – ходит только один автобус, без расписания и со значительными перебоями. Это вынуждает людей добираться пешком до ближайших остановок на вокзале и рынке. Случаются перебои и с самым востребованным маршрутом – № 1. Депутатами было отмечено о плохой работе дежурных автобусов, которые отправляются рано утром и поздно вечером. Отсутствие транспорта в необходимые часы приводит к тому, что сотрудники организаций вынуждены увольняться со своего места работы, так как не имеют возможности вовремя приступить к выполнению должностных обязанностей.

Выход из проблемы не получается найти уже долгое время, с каждым годом ситуация ухудшается. Уходят с рынка перевозчики, до минимума урезается количество рейсов, из-за низких доходов у предпринимателей нет возможности своевременно обновлять автотранспортные средства. Итогом диалога стал договор о создании нового расписания для водителей, в котором будут чередоваться маршруты № 1, № 3 и № 4. Новое расписание будет составлено совместно с администрацией города и после доработки размещено на конечных остановках. Первый шаг к решению проблемы сделан, но вопрос необходимо решать с перспективой на будущее.