"Нам, ребята, есть что вспомнить. Особенно семидесятые-восьмидесятые годы, когда в каждый поселок нашего и соседние районы летали мы с вами". Это строки из поздравления своим коллегам
с 95-летием гражданской авиации руководителя Богучанского авиапредприятия Владимира Чащина, кавалера ордена трудового Красного знамени, летчика первого класса, отличника Аэрофлота, много лет возглавлявшего коллектив.
С именем этого человека связывают расцвет авиасообщения в районе. До самозабвения влюбленный в небо, он создал коллектив, которым гордился район, который стал одним из ведущих подразделений в крае. С 1974 года он – начальник аэропорта с обязанностями командира летной эскадрильи. А это давало ему возможность осуществлять свои планы и на земле, и в воздухе. Он по-прежнему летает, ставя "на крыло" прибывающий после летных училищ "молодняк", обучает его и профессиональным, и житейским мудростям. А еще вместе со своими единомышленниками, в число которых входили и руководитель краевого Управления гражданской авиации А.Т. Халин, и первый секретарь райкома партии Л.Я. Сенник, он занимается обустройством самого аэропорта.
Знаковым событием для всего района стал запуск бетонной взлетной полосы, что дало возможность принимать самолеты ЯК-40, и богучанцы могли уже через час после вылета приземлиться в Красноярске. А еще был построен перрон, рулежные дорожки, вертолетные стоянки, ангары, локаторы и приводные станции, да и много чего еще. В те годы строилось много жилья, весь личный состав был обеспечен квартирами. А потом назрела необходимость в строительстве гостиницы, и она тоже была построена.
– А какие замечательные ребята работали со мной! – продолжает Владимир Антонович. – Каждому из них я верил как себе, мы были той командой, которая могла и делала серьезное государственное дело, ведь ни одна отрасль не обходилась без авиации. Немалый вклад наша авиация внесла в открытие запасов нефти и газа, охраняла лес от пожаров, спасала жизни людей – в любую погоду, днем и ночью выполняя санитарные рейсы.
Шли годы, наступили 90-е, справедливо прозванные в народе лихими, когда рушилось и крушилось все. Не обошла эта участь и аэропорт Богучаны. Не стало здесь воздушных судов, распался коллектив, с такой любовью взлелеянный Чащиным. Здание аэропорта хирело, превращалось во временное пристанище вахтовиков, пилоты и техники находили другую работу, гостиница тоже теряла свою популярность. За эти годы сменилось несколько руководителей. Сейчас "у руля" – А.Ю. Шешегов.
Александр Юрьевич родился и вырос в Богучанах. Отец его – Юрий Климентьевич – один из представителей той мощной когорты авиаторов, которая была сформирована в пору процветания Богучанского предприятия. Более 50 лет отдал он авиации, сын его теперь – директор филиала "Аэропорт Богучаны".
– Да, – говорит В.А. Чащин, – наследство Саше досталось не самое лучшее. Но, как мне кажется, наконец-то сюда пришел хозяин.
Это место по привычке называют аэропортом, хотя по сути своей здесь получился транспортный узел – автобусы, такси, привокзальная площадь, зал ожидания…
Все давно заметили изменения, произошедшие в последнее время – ремонт здания, его внутренняя отделка, привокзальная площадь с вазонами для цветов… Это, конечно, самое многолюдное место в селе, и количество перерабатываемых пассажиров достигает в год полумиллиона. Ясно, что средства сюда вложены немалые.
– Поскольку мы находимся в структуре государственного предприятия Красноярского края "Авиапредприятие Черемшанка", то на ремонт здания нам выделили почти пять миллионов рублей, – поясняет Александр Юрьевич.
– Кроме этого мы привели в порядок помещение для обслуживания вертолетов, перекрыли крыши на гаражах и сделали еще очень много. Гостиницу, много лет служившую приезжим, Шешегов называет якорем, ведь теперь, когда все "заточено" под коммерцию, она не выдерживает конкуренции с рядом построенными современными – а их ни много ни мало – аж 12 штук! Однако он ищет варианты использования и этого имущества, есть договоренность сдать в аренду первый этаж солидной организации, которая является главным заказчиком. Кстати, когда я поинтересовалась, в каком состоянии взлетно-посадочная полоса, то услышала: заказчики сочли ее в удовлетворительном состоянии. Остается только снова добрым словом вспомнить тех, кто, что называется, строил на века, и эта полоса стала свидетельством мастерства, совести и честности коллектива, во главе которого стоял Чащин.
А что же то, что непосредственно связано с авиацией? Здесь ведется обслуживание воздушных судов, взлет-посадка, стоянка судов, их заправка. С недавнего времени один раз в неделю производится совмещенный рейс до Красноярска, причем свободных мест не бывает, а перед Новым годом рейсы совершались три раза в неделю. Шешегов уверен, что в скором времени будет запущен рейс Красноярск-Богучаны.
Планов и задумок у молодого руководителя немало. Радует то, что он находит поддержку у генерального директора авиапредприятия "Черемшанка" А.А. Колесникова и его заместителя А.В. Мордань, у Главы района А.В. Бахтина, которые глубоко заинтересованы в том, чтобы вдохнуть новую жизнь в богучанскую авиацию. Ну, а Владимир Антонович сегодня одержим новой идеей – создать уголок аэропорта в краеведческом музее. Эту идею поддерживает Александр Юрьевич. "Кому дороги эти годы работы в Богучанском аэропорту и кто желает оставить память о себе и друзьях, прошу принести в наш музей фотографии, реликвии, все, что напоминало бы о нашей с вами работе", – обращается к своим коллегам В.А. Чащин. И в числе первых, кто принесет семейные реликвии в будущий музей будет директор филиала "Аэропорт Богучаны" Александр, сын пилота Юрия Шешегова.
Вера Метляева.
(АП)