Откуда появилась у юноши, выросшего в степной зоне, такая любовь к морю?

С самого детства Михаил мечтал увидеть море и стать моряком. Когда пришло время служить, он пошёл в военкомат и попросился на флот. Там удивились, ведь на кораблях в то время служили три года. Михаил ответил: "Пускай". Своей детской мечте он остался верен.

Служба Родине

На корабле каждый член экипажа на счету. Времени на раскачку не было. Каждый день надо трудиться, учиться, соответствовать четкому ритму и дисциплине, быть достойным звания советского моряка. После ритуала "оморячивания", когда новичок должен выпить без отрыва из плафона соленую морскую воду, начались обычные будни с ежедневными приборками на корабле, с учениями.

- К нам в Индийский океан для отработки совместных военных задач прилетали самолеты дальней авиации с Урала, - рассказывает Михаил Иванович. - После учений они дозаправлялись в воздухе и улетали к себе на базу. Работали вместе с нами курсанты высшего военного училища, морская пехота, отрабатывали противодиверсионные действия. Стреляли по минам, по самолетам. На корабле было три дивизиона - "Главный калибр", "Универсальный" и "Зенитный". Я был командиром зенитного автомата. Нас называли "дикая дивизия". Солдаты всегда хвастаются, что одеваются по тревоге за 45 секунд. Наш корабль был 210 метров в длину, мой кубрик находился в носовой части, а зенитка в носовой. Спишь, объявляют тревогу. Нужно было соскочить, схватить одежду, бежать, одеваясь на ходу, добежать до зенитки, расчехлить её, подать боезапас и доложить о готовности на ходовой мостик. И всё это за те же 45 секунд. Все команды контролировал старшина с секундомером, и попробуй не уложись в это время. На крейсере каждый моряк должен был обладать двумя-тремя специальностями, чтобы если кого-то "выбьет" из строя, суметь заменить.

Продолжение читайте в "Бурлинской газете за 27 сентября 2019 года.

На фото: 1. Во время службы.

2. Порт-Луи после циклона.

3. У зенитки.

4. Встреча с сослуживцем.

5. В подводной лодке-музее.

6. На причале.

7. С женой Людмилой.