Один из тружеников этой отрасли - машинист асфальтоукладчика ГУП ДХ АК "Южное ДСУ" Евгений Томин.

Работа дорожников всегда на виду, и любой человек может оценить её. Дорожных строителей зачастую ругают все кому не лень, и по поводу, и без причины. А вот похвалить за отличное дорожное покрытие, которое не так уж редко встречается сегодня на наших дорогах, забывают. А часто ли мы задумываемся, сколько усилий и труда требуется людям этой профессии, чтобы сделать путь автолюбителей хорошим и безопасным?

Палящее солнце, раскалённый асфальт, тучи пыли и бензиновые выхлопы – вот они, трудовые будни дорожников. Не каждый смог бы работать в таких условиях. Наш герой заметки, Евгений Томин, однажды придя на работу в ДСУ, остался верен ему и по сей день.

Четырнадцать лет назад Евгений Томин переехал из Барнаула в Алейск на постоянное место жительства. Автомеханика сначала приняли в Алейское ДСУ-3 сезонным рабочим. Оценив трудолюбие и ответственность, руководство предложило Евгению пройти обучение и стать машинистом одной из самых сложных машин, имеющихся в арсенале дорожно-строительной техники Алейского ДСУ – асфальтоукладчика. С 2005 года Томин работал помощником машиниста, а потом и сам стал машинистом укладчика асфальтобетона. С работой Евгений справлялся на отлично.

- Есть такие специалисты, которым два раза объяснять не нужно. Они в совершенстве знают свое дело и мастерски выполняют обязанности. Евгений Томин из их числа, - характеризует работника начальник ГУП ДХ АК "Южное ДСУ" Сергей Разумов. – Его работа отличается высоким уровнем качества и исполнительской дисциплины. Именно поэтому Евгений Томин всегда в числе команды, выполняющей капитальный ремонт крупных дорожных объектов края. За свой добросовестный труд награжден благодарственным письмом администрации г. Алейска, имеет ведомственные награды, почетную грамоту Правительства Алтайского края.

Змеиногорск - Карасук, Чуйский тракт, Поспелиха – граница Республики Казахстан – это далеко не полный перечень автодорог, в реконструкции которых участвовал Евгений Томин. Управляя 25-тонной машиной, он выполняет свою работу так, чтобы движение по транспортным артериям края было максимально удобным и безопасным.

- Условия, в которых приходится строить дороги, не самые комфортные. Это и палящее солнце, и ветер, и раскаленный асфальт, и низкая скорость передвижения асфальтоукладчика, которая составляет всего несколько метров в минуту. Но мне моя работа нравится, - говорит Евгений. - Я сам водитель и понимаю: чем ровнее дорога, тем приятнее и безопаснее по ней ехать. Поэтому и стараюсь выполнить свои профессиональные обязанности качественно.

Осень – время подводить итоги, потому как все основные работы в дорожной отрасли подходят к завершению или уже завершены. Самое время поблагодарить неутомимых тружеников этой отрасли за тяжёлый труд, за преданность профессии, за стремление сделать наши поездки приятными и безопасными.