Этот вопрос мы задали директору ЦДС Энгельсского муниципального района Сергею Салину.
- На пригородных маршрутах перевозчикам действительно разрешено незначительно повысить оплату за проезд с 1,8 до 1,9 рублей за 1 км, - то есть, всего на 10 копеек. Но мы этого повышения делать пока не будем, у нас как была стоимость 1,4 рубля за проезд, такой она и останется.
- В этом году тариф на проезд вообще не будет повышаться?
- Планируется, что это произойдёт с 1 июня 2014 года и на городском, и на пригородном транспорте.
- Повышение произойдёт на всех видах общественного транспорта, включая и троллейбусы?
- Конечно, иначе и быть не может. Ситуация в транспортном комплексе действительно очень серьёзная. Цены на энергоресурсы, эксплуатационные материалы и запчасти, топливо за последние два года выросли в среднем на 13-15 %. Как же может оставаться на одном и том же уровне плата за проезд? А стоимость проезда не увеличивалась уже 2,5 года. Такая экономика приводит к тому, что транспортные предприятия не могут развиваться, обновлять машины, повышать заработную плату своим работникам. Да и компенсационные выплаты перевозчикам региональный бюджет постоянно задерживает. Долги автоколонне № 40, например, составляют уже около 12 миллионов рублей.
У нас в стране получилось так, что все товары и услуги перешли в свободные рыночные отношения и только общественный транспорт остался "в социализме", под контролем. Понятно, что это социально значимая услуга, но она не может оставаться стабильной, когда на всё растут цены. Кстати, стоимость проезда в Саратовской области на сегодняшний день одна из самых низких в ПФО. В Татарстане билет в автобусе или в маршрутном такси стоит 19 рублей, в Нижнем Новгороде – 20.
- Скажите, на сколько же поднимется цена за проезд у нас в районе с 1 июня?
- Трудно сказать, это решаем не мы, а региональный комитет транспорта, но могу точно сказать, что на сегодня себестоимость одной поездки по городу составляет 18 рублей 60 копеек.
- Через полтора-два месяца откроются дачные маршруты. Расскажите, какие здесь планируются изменения. Жителей района прежде всего волнует вопрос проездных билетов для региональных льготников.
-. В Саратовской областной Думе рассмотрели проект Закона, который предполагает отмену льготных проездных билетов и замену их едиными денежными выплатами. Кроме того, эти денежные выплаты региональным льготникам будут увеличены на 100 рублей. Так, например, ветеранам труда, ветеранам военной и государственной службы будет выплачиваться 250 рублей, а получали они 150, ровно столько, сколько стоит льготный проездной билет.
- Какой смысл в подобной монетизации? Проездные билеты гораздо удобнее, да и выгоднее для тех, кто часто пользуется общественным транспортом.
- Анализ показал, что услугами общественного транспорта пользуются чуть более 20% региональных получателей льгот. Покупая проездной билет, льготник в летний дачный сезон совершает в среднем до 20 поездок в месяц, в зимний – 10, а то и меньше. Некоторые вообще не пользуются транспортом или совершают всего одну-две поездки в месяц. Перевозчикам же возмещаются расходы за все приобретённые проездные билеты, в полном обьёме. Областной бюджет с трудом тянет такие расходы. Поэтому отмена льготных проездных билетов – вынужденная мера, это не от хорошей жизни. – Останутся ли льготные проездные билеты у федеральных льготников? – У этой категории граждан, насколько мне известно, ничего не меняется.