25 марта прошло очередное оперативно-профилактическое мероприятие "Внимание: переезд!". На этот раз объектом для проведения акции был выбран нерегулируемый переезд на станции Тарбагатай, где за последнее время было зафиксировано два ДТП.
Все они были совершены по вине водителей транспортных средств.
Казалось бы, все хорошо понимают, что переезд – это зона повышенной опасности: поезд по мановению палочки не остановишь, а запрещающие знаки – светофор и звуковой сигнал призваны привлечь внимание водителя, чтобы вовремя сделать остановку. Однако, практика показывает: не все водители ТС готовы неукоснительно исполнять правила проезда железнодорожных переездов. Более 75% ДТП на переездах совершается по вине водителей транспорта, принадлежащего физическим лицам. Причиной трагедий на переездах становятся ошибки водителей при оценке дорожной обстановки, а также невнимательность, торопливость, а порой и беспечность водителей, что приводит к тяжёлым последствиям. Не зря на железнодорожном переезде на станции Голяткино установлен постамент с жертвой ДТП – искорёженным салоном автомобиля. Водители и пассажиры в подобных ДТП получают серьёзные травмы, есть случаи летальных исходов, о чём красноречиво говорит статистика.
В день проведения профилактической акции на Тарбагатайском железнодорожном переезде были остановлены транспортные средства, с водителями которых проведена беседа о необходимости соблюдения правил дорожного движения в зоне переездов. Составил разговор с водителями инспектор по пропаганде безопасности дорожного движения ОГИБДД МО МВД "Петровск-Забайкальский" Сергей Дашиев. Эти правила просты и обязательны к исполнению.
При подъезде к железнодорожному переезду водитель обязан руководствоваться требованиями дорожных знаков, светофора, разметки, положением шлагбаума, указаниями дежурного по переезду. На нерегулируемом переезде на определённом расстоянии также включаются светофоры и звуковой сигнал. Водитель должен остановиться на расстоянии не менее десяти метров от путей и ожидать, пока запрещающие сигналы отключатся. Даже если запрещающие сигналы включились, но поезда нет, нельзя предпринимать попытку проезда до отключения сигналов.
Запрещается выезжать на переезд при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме, независимо от сигнала светофора; при запрещающем сигнале светофора; при запрещающем сигнале дежурного по переезду; если за переездом образовался затор, который вынудит водителя остановиться на переезде; если к переезду в пределах видимости приближается поезд. Кроме того, запрещается: а) объезжать, с выездом на полосу встречного движения стоящие перед переездом транспортные средства; б) самовольно открывать шлагбаум; в) производить разворот на переездах, производить обгон на переездах и ближе, чем за сто метров перед ними; г) остановка на переездах; д) стоянка ближе 50 метров от переезда.
При вынужденной остановке на переезде водитель должен немедленно высадить людей и принять меры для освобождения переезда. Когда движение через переезд запрещается, водитель должен остановиться у стоп – линии, знака светофора, если их нет. – не ближе десяти метров до ближайшего рельса.
Выполнять эти правила не сложно, не выполнять – подвергать свои жизни смертельной опасности. Помните: дорога ошибок не прощает.