Но у одних это увлечение проходит вместе с детством, а у других остаётся на всю жизнь и превращается в профессию.

Так случилось и с Александром Геннадиевичем Тугбаевым, токарем дорожного участка. Он тоже в детстве ходил на кружок "Умелые руки" (может, название было другим, но, по сути, он ничем не отличался). Увлечение не проходило, и по окончании школы он поступил в механический лицей, что в городе Ижевске. Здесь готовили специалистов для механического завода. Учёба Александру давалась легко. Когда есть интерес, то всё получается легко. А интерес у него был, только дело имел уже не с деревяшками, а с "железяками".

- Александр Геннадиевич, а откуда у вас такая тяга к "железу", может, гены виноваты?

- Нет, никто из родных с техникой дела не имел. Просто, когда мне в детстве дарили машинку, то её на два дня не хватало - разбирал по винтикам, хотелось узнать, как она устроена.

В училище у Александра было много практики, профилирующие предметы - физика, информатика, электротехника. Поскольку, поступил он сюда после одиннадцатого класса, то учебный курс он прошёл за год, после чего остался работать на механическом заводе. В цехе нестандартного оборудования. Цех этот называли кузницей кадров завода, поскольку токари становились здесь специалистами очень высокой квалификации.

Шесть лет он отдал заводу. В то время у предприятия уже не было своего общежития, пришлось скитаться по съёмным квартирам. Однажды это надоело, к тому же, к городу не прикипел, и решение уволиться пришло само собой.

Следующим этапом жизни стали поездки на вахту. Надо сказать, что ездил туда не в качестве разнорабочего, а по своей специальности. Работал в подмосковной Истре.

- Это тоже было хорошей школой, - вспоминает Александр Геннадиевич. - Здесь надо было работать быстро, качественно, принимать нестандартные решения, о которых ни в каких учебниках не пишут. Несмотря на то, что на вахте, вроде бы, конкуренция, тем не менее, коллеги помогали, подсказывали. Бытовые условия тоже были хорошими - предоставлялось жильё, кормили, как на убой, домой приезжал с деньгами.

- Отчего же бросили?

- Мотаться по вахтам - занятие утомительное, к тому же, заработки упали. И, хотя семьи на тот момент ещё не было, решил с такими командировками "завязать".

- А как у дорожников оказались?

- Здесь токарем была Надежда Сергеевна Игнатьева, она долго уговаривала меня заменить её, говорила, что сама уже устала. Я решил, что приду, посмотрю, что к чему, оценю обстановку. Пришёл, посмотрел, а уже через два дня приступил к работе. Это было 1 июня 2016 года.

- Что вытачиваете на своём станке?

- Запасные части.

- Вроде сейчас с ними проблем нет, были бы деньги?

- Проблемы есть. Иной раз по нескольку месяцев заказ можно ждать, быстрее самому выточить. Иногда нахожу свои решения, если деталь слишком сложная, к примеру, подшипник. Здесь, мне очень пригодился опыт работы в цехе механического завода, где меня научили делать детали по чертежам. У меня творческая работа. Каждый день новая задача, единичное изделие. И это мне нравится. Можно всю жизнь провести за токарным станком и изо дня в день точить одну и ту же деталь. Это не для меня. По мне - это подумать, прикинуть, как лучше сделать. И найти нестандартное решение.