Железнодорожная линия протяженностью около 150 км имела важное значение для перевозки леса, каменного угля, металла и других грузов. Дорога строилась в условиях, приближенных к фронтовым, методом народной стройки. В июле 1942 г. на трассе ежедневно трудились 24 тыс. пеших и 7,5 тыс. конных колхозников. Условия труда и быта были тяжелые.

Серафима Михайловна Будакова была в числе строителей этой дороги.

Родилась она 25 марта 1928 года в д.Петуньки Шарканского района в многодетной (8 человек) семье. Рано осталась без отца. Летом во время войны работала в колхозе и на строительстве дороги.

Из воспоминаний Серафимы Михайловны: "Дорогу начали строить 1 января 1942 года, а завершили 1 марта 1943 года. Мне было тогда 13 лет. Работали по 12 часов с утра и до темна. Домой ездили редко. Жили в деревне целой бригадой. Некоторые спали в шалашах из еловых веток, а другие ночевали прямо у костра. Жгли лес, который вырубали, у костров сушили мокрую одежду.

Зимой земля промерзала, ее оттаивали, а потом рубили. Основными орудиями труда были пилы, топоры, кирки, ломы, носилки. Одежда и обувь изнашивались, особенно лапти. Я сама научилась плести их, делала себе и другим. За выполнение рабочей нормы давали 800 г хлеба. Еду готовили из того, что привозили с собой из дома.

Был такой случай: мы с подругой решили сходить домой, а бригадир догнал и плетьми вернул обратно на работу".

В мирное время работала в Пычанковской начальной школе и в колхозе "Россия".

В настоящее время в свои 93 года Серафима Михайловна ведет активный образ жизни, занимается скандинавской ходьбой, делает гимнастику, ходит в библиотеку, пишет и читает свои стихи, вяжет красивые половички.

За свой доблестный труд Серафима Михайловна награждена многочисленными наградами. В том числе имеет звание ветерана Великой Отечественной войны.

Ее уважают и помнят ученики. С мужем они воспитали трех замечательных детей, которые окружают Серафиму Михайловну заботой и любовью.