День работников дорожного хозяйства 18 октября отметят работники Саянского филиала АО "КрайДЭО". По традиции в преддверии праздника подводим итоги сезона дорожных работ с начальником филиала Дмитрием Шиндякиным, который рассказал, как для предприятия складывается 2020-й год и о планах на ближайшее будущее.
Объемов хватало
В целом 2020-й год для Саянского филиала сложился удачно, со всеми поставленными перед ним задачами коллектив справился. Важным событием года является реорганизация с последующим слиянием Саянского и Ирбейского филиалов в один – Саянский, о чем мы уже писали на страницах нашей газеты. Все ремонтные работы на территории двух районов были выполнены в срок. Буквально 12 октября прошла приемка одного из самых масштабных объектов ремонта этого года – участка трассы Заозерный-Агинское. Оценка была поставлена "Хорошо". В Ирбейском районе были свои крупные ремонты: это дорога Ирбейское-Талое-Благовещенка, дорога Мельничное-Петропавловка. Оценка также была поставлена "Хорошо".
Более того, в этом году выполнены объемы, которые были запланированы на 2021 год. На год раньше запланированного сданы объекты Заозерный-Агинское и Чарга-Тинская. Это стало возможным благодаря коллективу предприятия, отработавшему как единый механизм: это и водители, и механизаторы, и инженерно-технические работники, и бухгалтерия.
Важной задачей филиала является и содержание автомобильных дорог. Чтобы по существующим трассам было комфортно и безопасно передвигаться, без их обслуживания не обойтись. Протяженность обслуживаемых предприятием дорог в этом году еще возросла, но с их обслуживанием филиал также успешно справляется.
Весь сезон работникам предприятия пришлось работать в условиях пандемии, но она не сильно повлияла на конечный результат. На самоизоляцию весной был отправлен лишь один водитель из "группы риска" в возрасте старше 60 лет. Благодаря применению всех необходимых методов профилактики (применение дезинфицирующих средств, медицинских масок, социального дистанцирования, замер температуры и т. д.), вспышки заболеваемости среди коллектива до настоящего времени удается избежать. Это важно, поскольку выход на больничный даже одного сотрудника заставляет делать перестановки в коллективе.
Часть объемов предприятие недополучило из-за проигранных торгов на ремонт уличной дорожной сети в поселениях. Выигравший подрядчик предложил очень низкую стоимость ремонтов, но качественно произвести ремонт за эти средства невозможно. Таким образом, планировавшийся ремонт ул. Школьной в с. Агинском вовсе произведен не был, подрядчик средства не освоил. А там, где работы все-таки были произведены, они сделаны, по мнению Дмитрия Шиндякина, некачественно.
Комментарий Дмитрия Шиндякина:
- В преддверии профессионального праздника хочется поздравить прежде всего ветеранов дорожной отрасли района, которые много лет отдали работе на нашем предприятии и сейчас находятся на заслуженном отдыхе. Здоровья вам и благополучия! Коллектив сегодня полностью работоспособен, справляется со всеми поставленными задачами. Отдельно кого-то выделять не стану, все сработали хорошо, никто «не выпадал» из обоймы. Желаю работникам филиала успехов во всем, здоровья и семейного благополучия!
Но в целом в 2020-м году после ремонтных работ в эксплуатацию было введено 19,6 км дорог в Саянском районе и 12 км в Ирбейском районе. Это вполне приличные объемы. За последние несколько лет удалось полностью обновить асфальт на автодороге Заозерный-Агинское от с. Унер до железнодорожного переезда ст. Саянской. Отремонтирован аварийный участок дороги Унер-Тинская. Заметно комфортнее стало передвигаться по автодороге Чарга-Тинская, где применен местный материал после дробления. Этот материал показал себя с наилучшей стороны. При этом, он обошелся дешевле, чем обошелся бы завозной из карьера "Кордон" Уярского района. Конечно, все дороги сразу отремонтировать невозможно, но работы продолжаются, и с каждым годом в районе появляется все больше качественных и безопасных дорог.
Надежда – на стабильность экономики
Говоря о планах на будущий год, Дмитрий Шиндякин сказал о том, что многое будет зависеть от экономической ситуации в стране в целом. В Ирбейском районе уже точно будут отремонтированы два объекта, в Саянском районе на стадии решения находится вопрос о ремонте дороги Агинское-Ирбейское на участке Агинское-Нагорное. На этом участке произошло частичное разрушение земляного полотна, дорожной одежды и асфальтобетонного покрытия. Точно известно, что участок этой дороги от моста через р. Ага до начала асфальта будет заасфальтирован. Ведется тесная совместная работа с администрацией района, идут переговоры с краевым Управлением автомобильных дорог о том, чтобы отремонтировать эту дорогу вплоть до 12-го километра с захватом транзитной части дороги через с. Нагорное. К этой работе подключились и жители села, которые собрали подписи, свое обращение подготовила глава Нагорновского сельсовета Ольга Николаева. Также свое ходатайство подготовил глава Саянского района Игорь Данилин. В ближайшее время начнется подготовка проектно-сметной документации. Есть надежда на то, что средства на ремонт этой дороги будут выделены.
Это было бы хорошим началом для большого проекта укладки асфальтобетона на всем протяжении автодороги Агинское-Ирбейское, план которого Дмитрий Шиндякин пытается реализовать в жизнь. Дорога с каждым годом приобретает все большее значение, поскольку многие учреждения двух районов объединяются, транспортный поток между двумя районами неуклонно растет. АО "КрайДЭО" уже вышло на правительство Красноярского края с данной инициативой. Этот объект обеспечил бы объемами и наших, и Ирбейских дорожников на несколько лет вперед. Тем более, что техники в филиале вполне хватает для выполнения поставленных задач. Но, опять же, многое будет зависеть от экономической ситуации в стране.
Готовится филиал к ремонту транзитной автодороги через с. Межово в д. Тинскую. От жителей села поступали жалобы на то, что щебень, которым отсыпана дорога, слишком крупный, и вылетает из-под колес машин, повреждая сайдинг и даже окна домов. Если на ремонт дороги будут выделены целевые денежные средства, на дорогу будет завезен более мелкий щебень, который "свяжет" имеющийся там крупный щебень благодаря наличию пылеватых и глинистых частиц.
В общем, планы у руководства предприятия большие, остается надеяться на то, что все они в будущем году перерастут в реальные ремонты.