- Александр Григорьевич, нынешняя зима испытывала горожан крайне нестабильной погодой. Бесснежная вначале, она потом наверстала упущенное обильными мартовскими снегопадами.
- Вы правы, последние месяцы не были легкими для дорожников. В декабре и начале января снега в городе практически не было, но затем ситуация резко изменилась. С 9 января после ледяного дождя в городе сложилась неблагоприятная ситуация, как для водителей, так и для пешеходов. Нам пришлось оперативно решать вопросы по борьбе с гололедом, наледью, посыпать тротуары и так далее.
По статистике, если сравнивать эту зиму с предыдущей зимой 2016-2017 годов, осадков выпало почти в пять раз больше. За прошлую зиму с улиц города силами нашего предприятия было вывезено 40 тысяч кубометров снега и наледи. Этой зимой вывезли уже 180 тысяч кубометров снега – в 4,5 раза больше!
- Как в этой связи вы оцениваете работу предприятия?
- Ситуация складывалась достаточно сложная: бывало, что снег шел, не переставая, более суток. Тем не менее, основные улицы областного центра в целом очищались от снега оперативно, по ним можно было проехать. Так что "Служба благоустройства города" (а мы обслуживаем территорию Заводского, Октябрьского, Волжского районов Саратова) испытания снегопадом выдержала. Мы не допустили транспортного коллапса на главных магистралях Саратова.
- И все-таки у горожан было немало претензий к качеству уборки второстепенных улиц и внутридворовых территорий.
- Не отрицаю, второстепенные улицы нам не всегда удавалось быстро и качественно очищать от снега и наледи, и это связано с нехваткой специализированной техники. У предприятия имеется снегоуборочная техника разных видов, но количество машин недостаточное, в наличии – 30-40 % от норматива. Хорошо, что в борьбе с природной стихией нам помогали различные предприятия города, области, а также социально ответственный бизнес. Мы решали общую задачу по обеспечению беспрепятственного проезда транспорта по улицам города.
Что касается внутридворовых территорий, - это, в большинстве случаев, зона ответственности управляющих организаций: ЖСК, ТСЖ, управляющих компаний. И тут уже многое зависело от их организованности и ответственного отношения к своим обязанностям. То же самое можно сказать о представителях бизнеса, которые должны контролировать состояние территории около своих торговых точек и офисов, при необходимости оперативно очищать их от снега и наледи.
- Наша газета писала о том, что глава Саратова Михаил Исаев обратился к председателю Госдумы РФ Вячеславу Володину и губернатору Валерию Радаеву с просьбой помочь областному центру с обеспечением дорожных предприятий спецтехникой. И уже в марте новые спецмашины у города были.
- Да, это так: в Саратов сначала пришла первая партия самосвалов – КамАЗов, 34 машины из 50. Наше предприятие тогда получило 17 новых КамАЗов, которые работают на линии с 12 марта. Это помогло нам более оперативно вывозить снег и наледь с улиц. Поскольку снег вывозится на специальные полигоны, а это требует времени, каждому погрузчику необходимо в среднем 8-10 самосвалов, тогда спецтехника простаивать не будет. Поэтому пополнение автопарка новыми КамАЗами-самосвалами было крайне важным. А буквально во вторник, 27 марта, мы получили еще одну партию машин -…..
- Начиная с января, дорожные предприятия города, в том числе и ваше, дополнительно набирали в штат работников по благоустройству, проще говоря, дворников. Эта мера себя оправдала?
- Во исполнение поручения главы Саратова Михаила Исаева с января 2018 года "Служба благоустройства города" приняла на работу 90 рабочих. Это стало серьезным подспорьем в организации уборки тротуаров, остановочных павильонов. Люди трудятся хорошо. Текучки кадров у нас нет: "белая" зарплата, работникам платят достойные деньги, обеспечивают их инвентарем, спецодеждой - все это способствует социальной стабильности, которую люди ценят. Поручение главы города было своевременным, и рабочие, которые пришли по нашему объявлению, помогли справиться с задачами, стоящими перед предприятием. И дальше будем работать только на результат.