А если это мама с коляской или гуляющие дети? Реакция испуганного ребенка может быть непредсказуемой. А уж выставка тщеславия – парковка дорогих автомобилей представительского класса с красивыми номерами около кинотеатра "Пионер" и популярных заведений общепита – давно стала притчей во языцех. Почему одним можно все, а другим нельзя?
Ни для кого не секрет, что движение автотранспорта по главной пешеходной улице города доставляет массу неудобств, а недовольство граждан только растет. Де-юре жители, проживающие на проспекте Кирова, вправе добираться автомобильным транспортом до своего дома. Разрешен проезд и предпринимателям, осуществляющим разгрузку товара. Де-факто саратовцы сталкиваются с тем, что излюбленная пешеходная зона отдыха горожан часто становится автомобильной магистралью и парковкой для всех желающих.
Проблему движения транспорта по проспекту Кирова подняли на очередном заседании депутаты городской думы. Глава Саратова Олег Грищенко призвал правоохранительные органы навести порядок в этом вопросе. А на минувшей неделе в региональной Торгово-промышленной палате состоялся "круглый стол" на тему: "Автотранспорт на проспекте Кирова: за и против", в котором приняли участие представители городской администрации, депутаты гордумы и предприниматели.
Сегодня, когда полиция взяла этот вопрос под жесткий контроль, раздаются недовольные голоса предпринимателей, сетующих на то, что их автомобили днем не могут подъехать для разгрузки товара. Пользователи социальных сетей, напротив, благодарят городскую власть и полицию за то, что они взялись за решение проблемы.
После дискуссии, аргументов за и против, участники "круглого стола" сошлись во мнении, что ограничение движения автотранспорта по проспекту Кирова необходимо вводить исходя как из интересов предпринимателей, так и из потребностей пешеходов. Можно понять бизнесменов, которые, по их словам, потерпят убытки, если не смогут разгружать товар на точках. Но кто не дает им это делать в ночное время суток, как во всех цивилизованных городах, где магазины и другие объекты предпринимательской деятельности расположены на пешеходных зонах? К примеру, на московском Арбате тоже много магазинов, но частные машины туда не пускают. Разгрузка товара осуществляется исключительно в ночное время, при этом допускается движение автомобилей экстренных и инкассаторских служб.
Да и парковать машины на пешеходной зоне просто опасно. Те же пожарные, случись что, просто не смогут подъехать к очагу возгорания. В качестве примера участникам встречи привели пожар, уничтоживший Сенной рынок. Там тоже вся территория была заставлена припаркованными машинами, и вместо того, чтобы незамедлительно приступить к ликвидации пожара, огнеборцы занимались эвакуацией машин, теряя драгоценное время.
Любому здравомыслящему человеку понятно, что недопущение движения автомобилей по проспекту Кирова – вынужденная мера безопасности. Решение этого вопроса не терпит отлагательства. Участники "круглого стола" решили взять на вооружение опыт других городов и направить обращения в УВД и ГИБДД города.
"Саратовская панорама" будет следить за развитием событий и информировать читателей.
КОММЕНТАРИИ
Вадим СНАРКОВИЧ, председатель Саратовской региональной молодежной общественной организации "Синегория":
– Я помню те времена, когда по проспекту Кирова курсировал автотранспорт, потом эта зона стала пешеходной, из года в год преображалась, завоевывала любовь горожан и гостей нашего города. Мы вместе с ребятами часто принимаем друзей-спортсменов из других городов, проводим экскурсии по историческим местам нашего города и, естественно, посещаем проспект Кирова.
Свободно передвигающиеся по пешеходной зоне автомобили, пренебрегая Правилами дорожного движения, создают угрозу детям и взрослым, которые проводят свой досуг, гуляя по этой замечательной улице. Отсутствие культуры вождения у водителей очевидно.
На мой взгляд, необходимо ограничить передвижение автотранспорта по времени для организаций, располагающихся на проспекте. Администрация города несколько лет назад сделала большое дело и убрала с проспекта Кирова ларьки, затем стали проводиться работы по восстановлению исторической ценности проспекта.
В данной ситуации необходим комплекс мер, для того чтобы пешеходная зона Саратова благоустраивалась и была доступной и безопасной. Я бываю в разных городах, во многих существуют пешеходные улицы, но наш проспект считаю самым красивым.
Юлия ВИТУЛЕВА, руководитель исполнительного комитета местного отделения Ленинского района ВПП "Единая Россия":
– Проспект Кирова – это одно из любимых мест прогулок наших горожан. С каждым годом он преображается. Появляются малые архитектурные формы, которые рассказывают гостям города об истории Саратова. Тут и человек с саратовской гармошкой, и герой песни "Огней так много золотых", красивые фасады, магазины, кафе.
Люди с удовольствием гуляют по проспекту. Учитывая, что это зона пешеходная, многолюдная, свободное перемещение автомобилей, на мой взгляд, неприемлемо.
Дети, да и взрослые люди часто не могут сориентироваться и увернуться от несущегося по проспекту автомобиля, а ведь родители, точно зная, что это улица пешеходная, отпускают детей побегать. Может случиться беда. Для разгрузки транспорта, который обслуживает магазины и торговые точки, необходимо выделить определенные часы, в которые проспект свободен от большого числа людей.
Ирина КОННОВА, поэтесса, автор патриотических сборников, победитель областного литературно-музыкального конкурса на лучшую песню, посвященную 65-летию Великой Победы "И помнит мир спасенный":
– Проспект Кирова – одно из любимых и красивых мест в Саратове. Ежедневно множество людей прогуливаются там, спешат по своим делам, посещают магазины и кафе.
На проспекте всегда многолюдно. Учитывая, что это зона пешеходная, считаю, что нужно запретить передвижение всего автотранспорта, кроме машин, которые обслуживают предприятия, расположенные на проспекте. Автомобилям с оглушающей музыкой, затонированными стеклами, которые носятся на предельной скорости, лавируя между пешеходами, здесь не место.