Тяжелая машина идет на посадку, а неподалеку уже приготовились принять условно пострадавших реанимационные автомобили "Скорой помощи".
Это не воспоминания о старых добрых временах, а картинка, которую тысячи горожан наблюдали 11 июня, в преддверии Дня медицинского работника. Это первый шаг к реальному возрождению санавиации, и лучшее тому доказательство – российская "вертушка" Ми-2, готовая в любую минуту прийти на помощь людям.
Первый борт "Скорой помощи" заступил на боевое дежурство прямо с Театральной площади Саратова.
Для чего понадобилось возвращаться к практике перевозки пациентов по воздуху? Если вернуться в недалекое прошлое, то, по признанию местных медиков, санитарная авиация была самым эффективным и, главное, оперативным средством доставки в лечебные учреждения Саратова тяжелобольных и раненых, в том числе в дорожных авариях, а также пациентов из отдаленных районов региона. Затем эту задачу взял на себя наземный транспорт, то есть автомобили экстренных служб.
Никто не спорит с тем, что "скорая помощь" XXI столетия – это современные, оснащенные всем необходимым оборудованием для транспортировки тяжелобольных реанимобили. Однако бывают такие ситуации, когда счет в буквальном смысле идет на минуты, и здесь альтернативы "небесной скорой" не существует, ведь максимально возможная скорость движения реанимационного автомобиля по дорогам – не более 80 километров в час, в то время как вертолет или легкомоторный самолет развивает ее в среднем до 220, летит по кратчайшему пути и, главное, не боится дорожных пробок. Как следствие, время доставки пациента в больницу сокращается почти в три раза. Именно поэтому по поручению председателя правительства Саратовской области Валерия Радаева региональным министерством здравоохранения проработан вопрос о возрождении санавиации.
Санитарную "вертушку" на площади осмотрели губернатор Радаев, председатель Саратовской областной Думы Владимир Капкаев, глава Саратова Олег Грищенко, министр здравоохранения региона Алексей Данилов, работники саратовских медучреждений, студенты профильных учебных заведений, а также представители СМИ.
– Наша задача – сделать все возможное, чтобы наши специалисты-медики стали самыми мобильными, – заявил глава региона. – Вертолет позволит оперативно добраться до крайней точки, что сложно сделать на реанимобиле. Есть правило "золотого часа": чем быстрее пациент окажется в лечебном учреждении, тем лучше и для него, и для врачей.
По словам Валерия Васильевича, вертолет не только будет госпитализировать нуждающихся, но и сможет доставлять врачей в отдаленные пункты региона для необходимых консультаций.
Вертолет принадлежит Саратовскому аэроклубу ДОСААФ имени Ю.А. Гагарина, а областное правительство взяло его в аренду. По словам министра здравоохранения региона Алексея Данилова, вопрос о покупке вертолета для медицинских нужд рассматривался давно. Покупка оказалась чересчур затратной, но, поскольку "вертушка" жизненно необходима, принято компромиссное решение: взять в аренду.
Кстати, у аэроклуба есть опыт организации службы санитарной авиации, и в настоящее время на его базе имеются три воздушных судна. Сейчас возможно задействовать под эти цели самолет Ан-2 и вертолет Ми-2. А в случае необходимости можно привлекать авиатехнику соседних регионов.
После церемонии презентации вертолета собравшиеся посмотрели концертную программу, подготовленную студентами областного медицинского колледжа, а затем под гул мощных двигателей Ми-2 поднялся в воздух, сделал круг на Театральной площади и улетел. Винтокрылая машина отправилась на дежурство.