На площадь перед мостом саратовцы приходили целыми семьями. Многие снимали происходящее на видео.

Напомним, гордость нашего города, мост через Волгу, закрылся 15 апреля этого года. Ограничение движения действовало на все виды транспорта за исключением автобусов Саратов – Энгельс.

Строителям удалось справиться с задачей на два месяца раньше запланированного. На мосту полностью заменили дорожное покрытие, освящение, деформационные швы и заграждение.

Готовиться к торжеству в Саратове начали еще в тот момент, когда рабочие убирали последние штрихи ремонта с дорожного полотна. Мост украсили флагами; рядом установили билборды с приветствиями мостостроителям и большие экраны, чтобы все пришедшие на праздник зрители смогли увидеть церемонию в режиме "онлайн".

Основное праздничное действо развернулось на Славянской площади. Накануне здесь установили сцену и звуковое оборудование.

Сценический подиум также появился между вторым и третьим причалами речного вокзала. Здесь около восьми вечера саратовцев и гостей города развлекала группа "Кристалл-Балалайка".

Свой концерт параллельно шел и на энгельсской стороне. К слову, сдача обновленного моста символично совпала с празднованием Дня города в Энгельсе.

Затем всех желающих пригласили переместиться на Славянскую площадь, где заканчивались последние приготовления к торжественной части. В ожидании горожанам предложили посмотреть кадры из фильма об открытии саратовского моста и стать свидетелями церемонии награждения наиболее отличившихся мостостроителей. С приветственным словом к землякам обратился губернатор Валерий Радаев:

– Несмотря на весенне-летний период, дачный сезон, несмотря на грозящие неудобства и сложности для жителей, мы решились на непростой и крайне резонансный шаг – начать этот ремонт, потому что не имели права рисковать жизнью наших земляков. И встретили понимание населения. Убедились в очередной раз, что забота, искренность в желании руководства региона сделать жизнь безопасной, комфортной и удобной находят отклик в сердцах наших граждан. Этот мост нас объединил не только в буквальном смысле и согласно своему предназначению. Он, как и Волга, олицетворяет собой мощь и силу притяжения.

В свою очередь, глава Саратова Олег Грищенко поблагодарил губернатора за то, что он принял волевое, грамотное решение о ремонте моста, взяв на себя огромную ответственность за его временное закрытие, а также выразил благодарность строителям, дорожникам, инженерам – всем, кто принимал участие в этой нелегкой, но такой нужной для горожан работе.

– Это знаковое событие для наших городов, – отметил Олег Васильевич, – ведь за многие десятилетия они стали практически неразделимы. Тысячи жителей Энгельса приезжают в Саратов: учатся, работают, гуляют в парках, ходят в магазины. Так же и саратовцы постоянно приезжают в Энгельс. Поэтому нам немаловажно, в каком состоянии находится сегодня транспортная магистраль, объединяющая наши города.

Первыми новое дорожное полотно опробовали "ночные волки". Под залпы осветительных ракет и огненных фонтанов колонна из 30 байкеров с флагом Саратовской области отправились в Энгельс.

Под музыку "Праздничной увертюры" Дмитрия Шостаковича и крики восторженных горожан небо над мостом раскрасилось искрами салюта. Огненная феерия продолжалась несколько минут, после чего губернатор дал приказ начальнику ГИБДД области Павлу Рогову официально открыть мост для движения.

Сначала обновленный мост оценили первые лица губернии. На левый берег Волги их перевез троллейбус с автономным ходом, после чего в Энгельс устремились автобусы и машины.

СПРАВКА "СП"

Автодорожный мост Саратов – Энгельс

• Протяженность – 2803,7 метра.

• Ширина – 15 метров.

• Пропускная способность – 44 тысячи машин в сутки.

• Стоимость церемонии открытия моста – около 200 тысяч рублей.

• Ограничение в движении по мосту сохранится для грузового транспорта.

ЭТО ИНТЕРЕСНО

* Идея построить мост в Саратове возникла еще 128 лет назад. Первоначально его хотели сделать двухэтажным: верхний – для поездов, нижний – для пешеходов и гужевых перевозок. Но на это не хватило средств.

* Проект нынешнего моста инженера Витольда Иодзевича признали одним из лучших в мостостроении и утвердили в 1958 году. Саратовский мост претендовал стать самым протяженным не только в СССР, но и в Европе.

* При погружении железобетонных фундаментных опор на дно реки впервые в практике отечественного мостостроения был использован бескесонный способ установки свай-оболочек диаметром пять метров.

* 11 июля 1965 года состоялся многотысячный митинг, посвященный открытию движения по мосту.