В связи с хроническим недофинансированием городского хозяйства денег на капитальный ремонт саратовских дорог в этом году не предусмотрено. Тем не менее в бюджете заложены средства на содержание дорог и ямочный ремонт.
– Работы по содержанию и ремонту автодорог в этом году будут производиться с учетом обеспечения безопасности и непрерывности движения, – доложил участникам совещания председатель городского комитета дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта Валерий Данилин. – Сейчас, с наступлением положительных температур, стартовали работы по очистке проезжей части от грязи и остатков снежно-ледяных отложений на дорогах. Затем дорожные организации приступят к восстановлению покрытия дорожной сети с использованием горячих асфальтобетонов. Все дефекты должны быть устранены к 1 июня.
Выступающий отметил, что на обеспечение круглогодичного содержания 8 млн кв. м автомобильных дорог, 2,35 млн кв м тротуаров с асфальтобетонным покрытием и 17 искусственных сооружений и элементов обустройства бюджетом предусмотрено 759,7 млн рублей. При этом нормативная потребность финансирования работ по механизированной уборке и текущему ремонту проезжей части дорог составляет 1 млрд 350 млн рублей.
– В соответствии с ведомственной целевой программой в текущем году в Саратове запланировано отремонтировать десять тысяч квадратных метров тротуаров, установить три тысячи погонных метров пешеходных ограждений и полтысячи погонных метров дорожного барьерного ограждения, нанести горизонтальную дорожную разметку на автодорогах общей протяженностью 480 километров и разметку "пешеходный переход" площадью 12,2 тысячи квадратных метров, – отметил Данилин. – Планируется ремонт трех объектов улично-дорожной сети: развязка в поселке Радужном (Юбилейный), дорога в микрорайоне Лесная Республика и развязка у стадиона "Авангард". Кроме этого, на обеспечение безопасности дорожного движения техническими средствами регулирования (226 светофорными объектами) предусмотрено целевое финансирование в размере 32,8 миллиона рублей.
Валерий Данилин также напомнил, что в 2012 году отремонтировано 507,4 тыс. кв. м асфальтобетонного покрытия улично-дорожной сети города, что составило 8,7 процента от общей площади дорог с асфальтобетонным покрытием. При этом так называемый недоремонт составил 652,6 тыс. кв. м. В 2013-м отремонтировано 467,48 тыс. кв. м дорог (5,9 процента), "недоремонт" – 692,52 тыс. кв. м. В минувшем году отремонтировано всего 39,03 тыс. кв. м, или 0,66 процента от общей площади дорог, и "недоремонт" составил уже 1120,97 тыс. кв. м.
Тема дорог вызвала у участников совещания много реплик и вопросов, практически все они сводились к теме недофинансирования дорожного хозяйства. Так, председатель Общественной палаты Александр Ландо поинтересовался координацией действий между всеми заинтересованными службами при проведении ремонта дорог:
– Учитывая, что денежные средства ограничены, насколько эффективным является ямочный ремонт, и учитывается ли городом план по вскрышным работам?
На вопрос ответил глава администрации города Александр Буренин. Он подчеркнул, что синхронизация между службами отлажена:
– Мы четко знаем, где будет в этом году проводить ремонтные работы "Волжская ТГК", где будет плановая прокладка сетей ХВС и электрических кабелей. Исходя из этого планируется и ремонт дорожного покрытия. Но при этом нельзя предсказать аварию и аварийные вскрышные работы, потому что сети сильно изношены, и все об этом прекрасно знают.
Председатель постоянной комиссии по местному самоуправлению, вопросам социальной сферы, законности, защите прав населения Саратовской городской Думы Елена Злобнова спросила о судьбе дорожного покрытия, которое пришло в негодность после ремонтных работ ОАО "ВоТГК" в прошлом году.
Глава администрации Саратова пояснил, что на улицах Соколовой, Рахова и Орджоникидзе ВоТГК восстановит асфальтовое покрытие в пределах гарантийных обязательств. Ориентировочные сроки – апрель-май.
На заседании также прозвучало и несколько конструктивных предложений. Например, первый заместитель городского прокурора Андрей Пригаров порекомендовал городским властям провести ревизию дорожных знаков и еще раз обратить внимание на освещенность дорог в ночное время. Александр Ландо обратился к присутствующим депутатам городской и областной думы, а также главам районных администраций привлечь к ремонту тротуаров и пешеходной части бизнес: ухоженная территория перед офисом или магазином лишний раз привлечет внимание покупателя или клиента.
Подводя итоги бурной дискуссии, Александр Буренин отметил, что обсуждаемый вопрос волнует всех жителей Саратова. Он напомнил, что в 2012 и 2013 годах в дороги города вложено по 800 млн рублей, и новое покрытие, сделанное по инновационным технологиям, прекрасно служит и по сей день.
– В этом же году город сможет обеспечить только безопасный проезд по магистралям, – подчеркнул Буренин. – Да, покрытие будет неидеальным, но ездить по нему можно будет. Пропускная способность дорог в условиях бюджетного дефицита – задача номер один, до тех пор пока ситуация не улучшится, и мы не начнем опять капитально делать дороги по новым технологиям аналогично улице Московской.