У нас, жителей глубинки, он пока только начат, но надеюсь, в скором времени все будет по-новому.
К примеру, взять меня, Анатолия Петровича Коваленко –– я более тридцати лет назад начал работать кочегаром (сейчас машинистом котельной), и хочу заметить, что если сравнивать с тем временем, когда я только начинал работать, то очевидно: несмотря на все перемены, основное в нашей работе не изменилось.
Котельные, как и раньше – на твердом топливе, и его качество полностью влияет на работу кочегаров: чем калорийнее уголь, тем больше его теплоотдача, а значит, и ее, работы, эффективность.
Вы спросите: "А каким должен быть кочегар или машинист котельной? Такая простая работа, наверное, любому под силу?". Но - не все так просто. От человека, решившего работать в котельной, требуется быть физически крепким (не обязательно очень сильным), а главное, умеющим терпеть большие физические, температурные и (чего скрывать) моральные нагрузки.
Многие, проработав пару сезонов, не выдерживали и уходили, ведь, учитывая все факторы работы, можно с уверенностью сказать, что это, по факту, была и есть одна из самых ответственных профессий, как бы это не виделось со стороны.
Особо тяжело приходится работать при очень низких температурах воздуха, да еще, если протяженность трассы очень велика; в таких условиях только дружная работа опытных кочегаров позволяет выполнить объем работы.
В работе кочегаров, как и в каждой профессии, важен опыт. Некоторые думают, что эта работа выражается фразой "Бери больше, кидай дальше". Это совсем не так. Для того, чтобы сжечь оптимально необходимое количество угля необходимо соблюсти многие тонкости. Также все зависит, как я говорил, от качества угля. Забрасывание угля в топку, это особое искусство, нужно точно знать, где он необходим, для наилучшего сгорания. Есть и свои опасности, избежать которых позволяет неукоснительное соблюдение правил безопасности. Нам, например, выдают робу и спецботинки без шнуровок, чтобы при попадании горящего уголька можно было легко выдернуть ногу и вытряхнуть его.
Как я стал машинистом котельной? - да тут все просто. Окончил я поселковую школу №1, затем устроился работать слесарем в бывшую организацию "Сельхозтехника". Когда исполнилось восемнадцать лет, пошел служить срочную службу в ракетных войсках в городе Комсомольске-на-Амуре. По возвращении проработал еще пару лет на авиабазе Украинка, ну, а потом пришел трудиться в сферу ЖКХ.
17 января мне исполнилось 60 лет, из которых более тридцати я тружусь кочегаром, или как сейчас нас называют – машинистом котельной. Человек я ответственный, и все что ни скажут, стараюсь выполнять качественно, с толком, расстановкой, чтобы потом не было нареканий со стороны коллег и руководства.
* * *
Поговорив с Анатолием Петровичем, я спросила мнение о нем у его коллег. Высказались единодушно: "Да наш Петрович - мужик что надо! Ни для кого не секрет, что в жизни каждого бывают разные моменты, и у него такие были, но главное - на него можно положиться, а говорить набор стандартных фраз - зачем это нужно?
Мы от всей души поздравляем его с юбилейным днем рождения, желаем отменного здоровья, долгих лет жизни, чтобы он оставался в коллективе как можно дольше, и всех земных благ!".