В октябре работники дорожных служб отметили свой профессиональный праздник. Он и послужил поводом для разговора с заместителем директора ООО "Мостстрой" Гуриком Борисовичем Кехяном. Естественно, тема была посвящена дорогам, их ремонту и содержанию в зимний период.
Стоит сразу напомнить, что на содержании предприятия на татищевском участке находится около 200 км дорог, в числе которых 48,2 км региональной автодороги Тамбов-Ртищево-Саратов и 143,435 км дорог местного значения. Все их нужно содержать в надлежащем состоянии, что в условиях скромного финансирования достаточно трудно. Но руководство "Мостстроя" по возможности старается находить выход и выполнять основную работу по содержанию и ремонту дорог. В частности, в текущем году выполнены ремонтные работы на автодороге Тамбов-Саратов, произведена отсыпка автоподъездов к селам Большая Федоровка и Куликовка, на общую сумму 800 тысяч рублей, в рамках заключенного госконтракта отремонтированы участки дорог в селе Коминтерн и улицы Дорожной в райцентре, выполнен ямочный ремонт 923 квадратных метров школьных маршрутов в Слепцовке, Македоновке, Большой Ивановке, в селе Курдюм (это еще 851 тысяча рублей освоенных средств). Говоря о школьных маршрутах, Гурик Борисович отмечает, что на их ремонт средства не выделялись до 29 августа. Естественно, что и работа в данном направлении не велась. Но, несмотря на это, к 1 сентября все школьные маршруты в районе были готовы. Как удалось успеть к сроку? Помог руководитель А.Д. Симонян, направивший на татищевский участок группу дорожных рабочих из Балтая, которые ударно потрудились в свои выходные. В результате запланированный объем работ был выполнен в течение двух дней. Кстати, руководитель ООО "Мостстрой" всегда на связи со своими замами Гуриком Кехяном и Нвером Симоняном, благодаря чему все вопросы и проблемы решаются своевременно.
На предприятие приобретается новая техника. Только в текущем году ООО "Мостстрой" закуплены автомобиль "МАН" (тоннар) для перевозки материалов, рециклер, колесный трактор МТЗ-82 с навесным оборудованием, запчасти. Всего на эти цели потрачено около 15 млн. рублей. После окончания летнего сезона дорожники приступили к реконструкции асфальтобетонного завода. В порядке содержится и территория самого дорожного предприятия. За время руководства Г. Б. Кехяна, отмечают инженер производственно-технического отдела Н.В. Васильева и диспетчер Т.А. Суворова, отремонтировано здание конторы, построены новый гараж с теплыми боксами, бытовые помещения для рабочих и даже баня. Для коллектива дорожников (а на татищевском участке работают 25 человек), руководство предприятия старается создать все условия для работы. Это и своевременная выплата заработной платы, и оказание необходимой помощи, и улучшение бытовых условий. Возможно, поэтому здесь нет текучки кадров: работники ценят такое отношение и ответственно подходят к выполнению своих обязанностей.
Говоря о работе дорожников, мы затронули и производственную часть предприятия. В частности, речь шла об используемых современных технологиях, которые, несмотря на высокую себестоимость, применяются для ремонта дорог. Так, например, дорожники "Мостстроя" успешно освоили технологию заливки ям горячим асфальтом. Дорого, но действенно. К тому же, применяемый для этого рециклер может работать при минусовых температурах, что позволяет приступать к работам ранней весной. Также дорожники не только используют, но и усовершенствовали технологию ямочного ремонта с использованием битумной эмульсии, при которой обеспечивается лучшее сцепление асфальта и высокопрочного щебня с основанием дороги.
А как обстоит дело с содержанием дорог в зимний период, интересуюсь во время встречи с Г.Б. Кехяном. Как заверил руководитель, "в наличии на предприятии имеется вся необходимая техника, отремонтировано и подготовлено к зимним работам 18 единиц техники, есть три теплых производственных помещений, заготовлено 150 процентов от потребности песчано-солевой смеси, есть и необходимый объем ГСМ". Так что особых проблем возникнуть не должно, разве что при сильных зимних снегопадах. Свое дело Гурик Кехян знает, ведь за дороги он не первый год в ответе.