Вот только в выходные щедро светило солнце, как вдруг ночью пошел мелкий дождь, спустился туман, упала температура воздуха. Погода словно напомнила: товарищи, еще только февраль, и зима никуда не уходила. В принципе, об ухудшении погодных условий было известно заранее. Вся эта неделя будет холодной и сырой.
Но если при непогоде можно тепло одеться и тем самым решить проблему, то вот с дорогами и тротуарами все не так просто. Вчера утром в редакцию поступило немало звонков: люди жаловались, что скользко идти по улицам, тяжело перемещаться на транспорте, могут возникнуть чрезвычайные ситуации.
"СО" связалась с представителями служб, которые отвечают за состояние и безопасность дорог. Как сообщила пресс-секретарь ВМБУ "СпецЭкоСервис" Зарина Маргиева, во Владикавказе в 5 часов утра началась противогололедная обработка дорог. Задействованы около 200 человек, которые работают вручную, и 24 единицы техники. "Ночью в городе выпал мокрый снег, и из-за резкого перепада температур возникла угроза образования наледи. Чтобы предотвратить гололед на дорогах и тротуарах, было принято решение обработать их песко-соляной смесью. Работы ведутся по всему городу и охватывают не только проезжую часть, но и пешеходные зоны. Причем обработка дорог будет проводиться в течение дня. Если понадобится, то количество техники может быть увеличено", – пояснили в ведомстве.
В свою очередь руководитель пресс-службы Комитета по транспорту и дорожной инфраструктуре РСО–А Николай Песьяков проинформировал, что в соответствии с условиями контрактов (в текущем году по результатам торгов определены 10 подрядных организаций, которые отвечают за содержание дорог и искусственных сооружений в районах республики) в ночь с 16 на 17 февраля с 5:30 на дороги республики было выведено около 70 единиц дорожной техники, которая убирала снег с обочин и обрабатывала проезжую часть противогололедной смесью. На всех региональных и межмуниципальных дорогах установлены знаки ограничения скоростного режима в зимних условиях: "При скользкой погоде скорость – не более 40 км". К удвоению внимания, повышению осторожности при вождении, выбору скорости в зависимости от дорожных условий и соблюдению скоростного режима в зимних условиях призывают и Правила дорожного движения!
По состоянию на 12:00 17.02.2025 г. аварии, связанные с дорожными условиями (гололед и т.п.), на сети региональных и межмуниципальных дорог республики не зафиксированы. Также он напомнил, что на балансе Комитета по транспорту и дорожной инфраструктуре РСО–А находится 1064 километра региональных и межмуниципальных дорог.
Под пристальным вниманием и федеральные трассы. Нам удалось дозвониться до директора филиала ФКУ Упрдор "Кавказ" в г. Владикавказе Чермена Губаева, который только что лично осматривал участки. Он отметил, что техника подрядной организации ООО "Кавказ – Автодор" в составе 18 комбинированных машин работает на участках федеральных трасс с 4 часов утра. В частности, трассу "Владикавказ – Алагир" песко-соляной смесью обрабатывали уже три раза. Два раза – дорогу к Ларсу и обходы Владикавказа. К сожалению, дождь и сырость смывают соль, а значит, обработка будет проводиться регулярно. "Обстановку на дорогах мониторят подрядная организация, наша диспетчерская служба при помощи метеокамер, которые установлены на всех дорогах, и фото обновляется каждый полчаса, ГЛОНАССы на машинах, ГИБДД, – сообщил Чермен Губаев. – Наши пескобазы располагаются в Алагире, Наре, Беслане, Ларсе, Суаргоме, Карджине. Тем самым мы сокращаем время в пути автомашин для пополнения их песко-соляной смесью. Отмечу, по нормативам 1 машина приходится на 25 км, под нашим контролем 270 км, а машин – больше положенного. Мы работаем не первую зиму, смесь для обработки заготавливаем осенью, так что все задействовано. Но надо понимать, что когда поступает информация об обледенении, надо туда еще доехать. Это тоже время".
И вот о чем еще надо упомянуть. Некоторые автовладельцы, понадеявшись на нашу теплую зиму и глобальное потепление климата, решили, что пора "железного коня переобувать" в летнюю резину. Точно еще не время. Март тоже приносит много сюрпризов.
Что касается пешеходов, то здесь надо, что называется, держать баланс. Несмотря на внушительную цифру работников ручного труда, во Владикавказе, да и в других городах опасных мест, где можно поехать и без коньков, немало. Многие дворы многоэтажек тоже травмоопасны. Так что передвигайтесь медленно и аккуратно, тщательно продумывая маршрут и выбирая подходящую обувь!