Как нам удалось узнать, цена машины берёзовых дров за последнюю неделю резко выросла с 7 до 9 тысяч рублей. Первой мыслью, которая пришла нам в голову, была та, что, в связи с возникшим дефицитом дровяного топлива (как вам известно, с мая до середины сентября текущего года лесобилет выписать было невозможно) лесозаготовители решили просто поживиться на высоком спросе населения. Однако позднее выяснилось, что для столь серьёзного повышения стоимости причины у них всё-таки были. Ни для кого не секрет, что цена за литр дизельного топлива растёт быстрее, чем за литр бензина. Как рассказал индивидуальный предприниматель Евгений Султанович, растёт за счёт индексации и арендная плата на лесные угодья. За 10 лет она выросла вдвое, с 525 тысяч рублей до 1 млн. 23 тысяч рублей. Министерством лесного хозяйства вдвое увеличено "твёрдое" задание по лесовосстановлению — 40 гектаров вместо 20. Для его выполнения требуется покупка 160 тысяч саженцев стоимостью 5 рублей каждый. Плюс заработная плата рабочим, транспортные расходы… Одним словом, поговорка про пустой суп и мелкий жемчуг сюда не подходит. Предпринимателям тоже приходится нелегко.

И В ТО ЖЕ ВРЕМЯ…

Топливо — предмет первой необходимости, ведь живём в Сибири. Если цены на него будут расти такими темпами, то населению придётся очень туго. Первыми могут пострадать самые малоимущие жители района — пенсионеры, у которых пенсия теперь равна цене машины дров, одинокие мамы с детьми, семьи с инвалидами, многодетные. Правда с недавнего времени населению разрешается собирать валежник… Но сейчас, когда уже лёг снежный покров, добыть его — проблематично.