Так, в апрельском интервью начальник филиала "Залесовский" Северо-Восточного ДСУ Иван Сохарев озвучил перечень запланированных работ. Сегодня мы поговорим о том, что из намеченного уже удалось сделать, а что еще предстоит.
– Иван Владимирович, все ли намеченные работы были проведены в летний период?
– Одной из самых проблемных у нас была дорога, продолжительностью 5 км 200 метров, к селу Муравей: жители села постоянно жаловались, что после дождя невозможно проехать, вода стоит на проезжей части. Но будет ли проведён ремонт, зависело от финансирования. На сегодня денежные средства выделены, в прошлую среду завезён материал. Сейчас мы дорогу отгрейдировали, прокатали, далее она будет отсыпана щебнем.
Восстановили дорогу в с. Шатуново. На протяжении четырёх дней там работали грейдер и каток. После грейдирования все места, которые проваливались, подсыпали щебнем.
Сделали объездную дорогу, так называемую "лесовозку". В планах данного ремонта не было, так как в прошлом году дорога была в хорошем состоянии, а уже весной текущего года ее разбил тяжелогрузный транспорт. Вследствие невозможности проезда там, гружёные автомобили продвигались по селу. За счёт средств содержания мы привели этот участок в порядок: с двухсот метров участка убрали пучинистый грунт, засыпали скальным грунтом из Жерновского карьера, а сверху – отсевом. На сегодня на "лесовозке" обеспечен проезд в любую погоду.
Остаются проблемными дороги на Никольское, Калиновку и Кордон. Пока денежных средств на их ремонт нет и в этом году, скорее всего, не будет.
– Напомним, что в первую очередь учитывает Алтайавтодор при распределении денежных средств.
– В первую очередь оценивается, на каком участке дорожное полотно максимально разбито. Все дороги необходимо ремонтировать, вопрос лишь во времени. На сегодня мы выделили три самых проблемных участка – они и начинают ремонтироваться.
В рамках программы содержания дорог в этом году восстановили 8 километров пути на Большой Калтай. Сейчас проезд там полностью обеспечен.
В сторону Тундрихи очень активно на протяжении месяца ведётся ямочный ремонт. Большие ямы заложены асфальтом.
Также сегодня ведутся работы на автодороге Алтай – Кузбасс, 1 км асфальтобетонного покрытия уже положили, выделяется 10 млн руб. для замены барьерного ограждения (порядка двух с половиной километров на участках, представляющих угрозу безопасному движению).
С 1 августа приступили к устройству тротуара на улице Комсомольской, к концу августа планируем данные работы завершить.
Также запланировано устройство двух новых пунктов весового контроля. Один – сразу на выезде из Залесова на трассу Алтай – Кузбасс, второй – напротив автозаправки "Транзит". Соответственно 77 км и 81 км автодороги. Установка весовых площадок направлена на пресечение разрушения дорог тяжелогрузами. Возле асфальтобетонного завода мы уже уложили покрытие, сейчас готовим съезд ближе к угольному складу.
– Объездная дорога от с. Шмаково не входит в планы по восстановлению?
– Этот вопрос у нас стоит на контроле, но средств на его решение пока нет. В прошлом году дорогу засыпали отсевом, на что ушло порядка 700 тыс. руб., но в результате после дождей и проезда грузового транспорта отсев из колеи выбился. Ямочный ремонт на этом участке проводится регулярно, но, как правило, необходима капитальная замена дорожного полотна с укладкой двух слоев асфальта, а это очень большие затраты.
– Традиционный вопрос. С какими проблемами к вам обращается население?
– Зимой остро стоит вопрос очистки дорог от снега. Летом автолюбители обращаются крайне редко. В основном звонят жители Кордона, но их дорогу невозможно прогрейдировать, так как она отсыпана бутовым камнем. Необходимо отсыпать щебнем, так же, как мы сделали километр пути на въезде в село. Будет финансирование – сделаем, остаётся ждать.
Также жители с. Муравей часто звонят, что нет проезда. Мы после дождей отправляем туда грейдер. Объясняем, что дорога до наступления осени будет сделана. Других вопросов не поступает.
В последнее время довольно остро сталкиваемся с проблемой воровства дорожных знаков. А именно: украли знак ограничения скорости вместе со стойкой возле ЗСОШ №2, знак "Стоп" при выезде на Алтай – Кузбасс, на самой трассе ещё четыре (сами знаки оставили, а четырёхметровые деревянные стойки украли). Столько дерева вокруг. Неужели сложно на пилораме взять? Стоимость одного знака – 5000 руб., плюс стойка – 2500 руб. Также украли четыре знака на ремонтном участке у с. П. Крепость: поработали, приезжаем на следующий день продолжать, а знаков нет ни одного. На сегодня лица, занимающиеся воровством, устанавливаются (для этого используются фотоловушки). Хотелось бы напомнить, что за кражу чужого имущества предусмотрена уголовная ответственность.
– Безнаказанность порождает ещё более серьёзные преступления, поэтому будем надеяться на положительное решение проблемы. И остаётся пожелать, чтобы погода не нарушила графика проведения запланированных работ.
– Спасибо. В свою очередь, хотелось бы обратиться к населению: если у вас возникают какие-либо вопросы по качеству содержания дорог, мы всегда на связи и готовы пойти навстречу.